4号线站名老地名受宠

　　市规划委组织7专家讨论，站名将网上公示；已确定4站名

　　本报讯（记者李华良）地铁4号线已确定4个换乘站名，剩余的20座车站该如何命名？昨日，北京市规划委组织7位各领域专家，对此进行研讨建言。虽然专家们争论颇多，但在命名原则方面分歧很小，基本上同意以反映北京历史文化名城特色的老地名为主。市规划委透露，站名不久后将在市规划委网站进行公示。

　　市规划委：剩余20车站未命名

　　据北京市规划委透露，地铁4号线穿越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，全长28.18公里。沿线共设24座车站，其中地面站一座，地下车站23座。

　　目前已正式命名的换乘站有4座，分别为地铁1号线的“西单站”，地铁2号线的“宣武门站”、“西直门站”和地铁10号线的“海淀黄庄站”，目前还有20座车站需正式命名。

　　北大教授：应回避商业设施名称

　　在昨天上午的研讨会上，虽然专家们对具体站名意见不同，但基本都认同的原则是，如果老地名可以使用，应尽量使用老的地名。

　　昨晚，北京大学环境学院历史地理研究所教授岳升阳表示，专家们都认为地名应反映北京作为历史文化名城的特点，尽量用老地名做地铁站名。岳升阳还提到另一个重要原则，即应回避企业单位、商业设施等名称，但国家公用设施如军博、国家图书馆等是可以用的。

　　清华教授：应学习巴黎东京经验

　　北京市社科院研究员尹均科也提出4点命名意见：尽量关注有历史的老地名，站名要熟悉、好记，能反映当地周边环境特点，讲究典雅、方便百姓使用。

　　清华大学建筑与城市研究院教授毛其智称，国际上有关车站命名主要有两种模式，俄罗斯是按各自线路设计自己的命名，存在一些混乱；北京应该学习法国巴黎和日本东京的经验，将多条线路汇交的地铁车站的名称用一个名字来命名，方便市民换乘和识别。

　　“专家们都很认真，提前都做了充分准备，会上发言都很积极。”岳升阳教授表示，此次规划委组织专家商讨、网上公示站名，是很大的进步，他建议应让所有关心此事的人都参与其中。

　　■争论焦点

　　“灵境胡同站”

　　专家对此站名的不同意见较多，有专家称可叫灵境站，也有的称可用临近的辟才胡同命名。毛其智教授称，应叫灵境胡同站，而且一定要加上胡同二字，“北京地铁站名以胡同命名的太少了。”

　　他表示，以胡同来命名地铁站肯定能体现北京特色。尹均科和岳升阳建议用甘石桥站，“此站周边是老地名甘石桥，北京人对这个名字很熟悉，更有代表性。”

　　“龙背村站”

　　尹均科表示，4号线北端的终点站在龙背村，虽然这个村子已不存在，但是有深厚的历史意味。岳升阳对此表示认同。还有专家建议以西苑、颐和园站、一亩园等命名。

　　“自新路站”

　　原暂定的站名因该处曾为监狱而得名，专家们一致认为不雅，但名字到底是改为陶然亭、陶然亭西或是儒福里，专家们还是各持己见。