出租车管理协议规定的哥拒载停运15天企业受罚

　　【南京日报报道】 （记者葛妍实习生朱刚） 记者在市客管处召开的新闻通气会上获悉，全市50多家出租车企业已陆续与该处签订了《南京市出租汽车营运服务管理协议》，并从本月起生效。协议签订后，的哥一旦拒载将受到停运15天处罚，同时所属企业也要连带受罚。的哥拒载，企业要连带受罚据介绍，在实施公车公营前，公司与的哥只有在交“份子钱”时才见面，企业不受驾驶员违章违规的影响。而签《协议》则将两者挂上钩。根据《协议》，企业车辆必须3天召回一次，进行车容车貌、仪容仪表等全面检查。车容车貌不达标，或是

没有定期消毒，企业要支付500元违约金。驾驶员仪容仪表不达标、服务不规范，企业需支付200元。如果驾驶员拒载，企业还将支付3倍于驾驶员的罚金。

　　据介绍，企业在签协议同时，根据所拥有车辆的数量，交给市客管处2万—20万元不等的协议履约保证金。企业或是所属驾驶员有违规行为，都将从中扣除相应的处罚费用。据大件等企业介绍，此次签订的《协议》更加明确了企业所要承担的责任，目前企业已经将《协议》中的各项条款进行细化，将责任逐一落实到人。同时，修改了企业内部对驾驶员的管理处罚规定。的哥拒载一次损失近8000元在早晚高峰时，出租车驾驶员与乘客之间常常发生拒载现象。现在，《协议》规定，拒载要停运15天，驾驶员还要参加为期3天的违章特训。

　　农垦出租车公司一负责人还为记者找来了一名曾因拒载停运15天的驾驶员现身说法。

　　“损失太大，不敢拒载。”这位驾驶员算了一笔账。按照他与公司签订的经济合同，驾驶员违法违规给公司、个人以及搭班驾驶员造成的经济损失都由违规驾驶员承担。按公车公营标准，15天需交给公司“份子钱”是3600元，如果一天营业收入是100元，15天该驾驶员就损失1500元，还要支付给搭班驾驶员1500元的应得收入。再加上客管处以及企业的违规处罚1000元，停运15天损失就达7600元。

　　“这还仅是钱上的损失。”据了解，拒载造成恶劣影响的，公司还将解除与驾驶员合同；造成严重后果的，市客管处还将取消该出租车车辆营运权。这样一来拒载的处罚力度更加大。

　　而绕道、不主动开发票、站外带客、不正确使用空调、头座套3天不换洗、不说文明用语等，都将给予驾驶员1到7天的停运处罚，并对其进行1到3天的违章特训。

　　的哥不文明先培训老总

　　由于企业所属的哥被暗访发现不使用文明用语，我市39家出租车企业老总，昨日上午在市客管处进行了为期半天的服务培训。

　　据市客管处处长张兆福介绍，在过去一个月里，59名出租车服务质量监督员，暗访了1753辆出租车，共有194辆司机服务存在问题，其中，不说文明用语的有154人；不主动出具发票的29人；开车抽烟、打手机、吐痰、头座套和地垫不整洁、说脏话等不规范行为的有11人。

　　以往，市客管处都是直接通知企业对违规司机进行培训，但这一次则把39家出租车企业老总先集中，由服务质量监督员代表对其进行文明服务培训，再由企业老总回去对出租车司机进行培训。使企业能自上而下地重视文明用语等各项规范服务。

　　宏达公司的蒋副经理表示，参加培训班可直接了解到的哥在服务上的不足，这些不足也暴露出企业管理上的漏洞，今后在管理上才可以做到有的放矢。中北的士副总李健也说，的哥不文明，先培训老总，对驾驶员的触动会更大。

　　(编辑涵烁)