“留下买路钱” 趁高速路修路 加油站变成收费站

　　车从我家过 留下买路钱

　　昨日，司机刘先生向本报反映，由于京承高速路正在修路，车辆都必须从辅路边顺义区木林镇大韩庄的一个加油站院内通过，于是，加油站变成了收费站，两个小伙子自称是路的主人，向通过的大型货车收取５到１０元不等的“过路费”。收费后也没有出具任何凭证。

　　守在门口收费司机不解“凭什么收费”

　　“我每天要跑两趟密云到机场的路，每次经过都要交１０块钱过路费！”昨天，刘先生告诉记者，他和其他路过的司机一样每次交费１０元，却没有任何交费凭证。“一天下来光过路费就要交４０块！不给钱就不让过，虽然这不是唯一的路，可一绕行就要多跑近２０公里。”刘先生搞不懂为什么要交这个钱，钱又是交给谁了。

　　收取过路费小车和本村货车可免费过

　　昨天１４时３０分左右，记者在现场看到，距离正在施工的京承高速辅路桥下５０米处，公路被切断并向路西侧拐进一个四面砖墙的院子，所有沿该路行驶的车辆都必须由此通过。大门口坐着两个穿棉大衣的小伙子，旁边升着一堆火取暖。

　　记者开车进入，但没有被索要过路费，记者在院子里看到，约二三百平方米的院子中间立着两台加油机。正如刘先生所反映的，这里原本是一个加油站，北边是一栋在建的平房。穿过院子的西门向北走约５００米的砂石路后，便可以回到主路。随后，记者拦住了刚刚通过院子的一辆小型货车，司机告诉记者，小车和本村的货车以及附近施工工地的大货车都可以免费通过。门口的小伙子只对非本村的大货车收取过路费。司机说，他就是大韩庄村的人，所以也不用交过路费。

　　半小时收了７０元买路钱

　　据村民称，过路费按照货车吨位大小收取５元或１０元不等，是从半年前修高速路时开始收费的。“夏天时车特别多，一天就要过个百十辆的。”

　　１６时左右，一支三辆货车组成的车队来到院子门口，两个小伙子立即起身拦住了货车，索要过路费，但司机似乎并不情愿，在一番交涉后，三个司机还是交纳了每辆车１０元的费用。１６时３０分，又有４辆货车被拦住索要了过路费。短短半小时内，两个小伙子入账７０元。记者粗略地统计了一下，在接下来的一个多小时里有十几辆货车被索要买路钱。

　　记者随后上前以问路名义与其交谈，两个小伙子告诉记者，此路是通往密云最近的路，经过院里要收费，但是小车不收。至于收费的原因，小伙子指着另一个人说，这路是他家的，所以要收费。“国家不允许，你就别问了。”在记者一再追问下，两人小声嘀咕着让记者离开。

　　自主道路不归路政管

　　这户居民私自收取过路费是否合法？当地路政部门是否知情？随后记者致电顺义区公路局路政执法大队，一位工作人员听到记者反映的情况后让记者把电话打到该局的办公室去。办公室里一位不愿透露姓名的男工作人员告诉记者，由于断路施工导致货车借道行驶通过，这户居民院子里的道路属于自主道路，自主道路不归路政部门管理。目前也没有明确的法律法规规定自主道路收费是否合法。

　　■律师说法

　　私自收费行为是不允许的

　　中同律师事务所的顾新华律师表示，在道路上收过路费要通过国家有关部门的审批，并在收取相关费用后出具国家承认的票据，以此向国家有关部门缴纳税收。尽管是自主道路，法律上大韩庄该加油站的私自收费行为也是不允许的，而这种行为违反了相关的道路收费和税收法律法规。

　　信报记者任宏陈燕／文任宏／摄