关于公交月票的不同声音

　　（新疆日报）

　　提供公益服务是义务

　　徐荣机关职员月收入1100元左右虽然很多大城市都实行一元钱的全程票价，但相比之下，首府市民的平均收入并不高。一个城市公用事业的定价必须要顾及到整体收入情况，

不能以营利为目的。

　　只要公交企业继续无偿占有营运线路、享受政府补贴和有所倾斜的政策，那么他们就有义务向市民提供公益性服务。

　　涨价后10%的工资坐了车

　　吴女士新疆农业大学职工月收入1200元左右45元的IC卡月票可以乘坐市内大部分线路的公交车，对于常坐公交车的市民来说无疑是政府福利的一个重要体现。如果涨到0．9元一次，那我按一天坐四次车算，一个月下来，我差不多十分之一的工资都要用来坐车，这个负担太大了。

　　多听听基层市民意见

　　李华学生无收入本来我们学生就不赚钱，我们乘车涨价了，负担只会落到父母身上。我现在上学，学费、家教、各式各样的教辅材料、工具费已经花了家里不少钱，父母都是工薪阶层，如果涨价成定局，那我家里的经济就更紧张了。

　　如果乌市要取消这样一个“有利于民”的政策，应该更广泛地听取市民意见，召开和老百姓商量的听证会，就应更多吸收最基层的市民代表。