《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
自从去年5月1日《道路交通安全法》实施以来，我市交警部门开展了一系列整治活动，专项整治机动车驾驶人、乘坐人不系安全带活动就是其中之一。活动开展初期，大部分司机和乘客都能自觉系上安全带。但近期许多驾驶员特别是乘车人却不再那么自觉了，他们
想出许多“招数”应对交警部门的管理：许多女士将背包斜挎在肩上冒充安全带；许多驾驶员买了安全带固定夹，将安全带两端夹住，这样可以把安全带宽松地系在身上，系了等于没系；外地一位出租车司机为躲避交警处罚甚至在上衣上斜画了一道黑杠，坐在驾驶室内，不仔细看还真让人误认为是安全带。无可否认，安全带在一定程度上限制了身体的局部自由，少数驾乘者为了舒适而舍弃了安全带的保护，虽然身体感觉舒服了，但却为事故伤亡埋下了隐患。
安全带被称为汽车的“生命线”。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过司机体重的20倍（视行车速度及撞击程度有所不同），使司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。而座椅安全带的作用就是在汽车发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞；同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。现在，世界各国都特别重视安全带的使用。在美国，各个州均为使用安全带而立法。日本警方把“杜绝酒后开车、系安全带、控制行车速度”并称为抑制交通事故“三大行动”。香港法律规定，乘坐出租车包括后座如不使用安全带最高罚款5000港元及入狱三个月。
安全带要正确使用才安全。第一，要经常检查座椅安全带的技术状态，如果发现有损坏的地方要及时更换。第二，在正确系戴安全带方面也有所讲究，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜胯胸前；一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将安全带扭曲使用。第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，像眼镜、钢笔等；第四，要强调的是座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响安全带的使用效果以及要将安全带的扣带扣好，防止受外力时脱落而发生意外。另外，我们还不能完全依赖安全带，因为再先进的安全设施也无法有效地防止人为的各种错误，特别是在一些紧急情况下。同时我们还要意识到正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。通过这些有力措施，使他们在意识形态上养成坐上车时检查安全带、系好安全带的良好习惯。
随着机动车数量的日益增多，它在保护驾乘者的生命和降低事故损失方面将越发突现出“安全”的价值。作为驾乘者要摒弃各种不系安全带的心态，提高交通安全意识，增强交通安全自防能力。千万不要以为你的车中配备了安全气囊就感到高枕无忧，其实，安全带才是车祸安全防护的第一线。汤龙峰
