39辆环卫机扫车大多“足不出户”

　　（记者李亦中） 今年国庆节前夕，市城管局购买回一批环卫机扫车分送给7个中心城区。两个月过去了，绝大多数中心城区除了在负责重大清扫保洁任务时，让机扫车偶尔“露脸”外，其他大多数时间则“按兵不动”。

　　今年，市城管局“咬牙”投入近800万元购置了20辆机扫车。然而，一边是环卫工作业安全事故频发，一边是机扫车“足不出户”：1月—11月，全市共发生环卫工作业安全事

故40余起，其中7名环卫工死亡，30多名环卫工受伤。

　　尴尬的现实与市城管局的初衷大相径庭。作为一种现代化的环卫作业方式，机扫车可以有效地减少环卫工作业安全事故，提高环卫工作效率，降低环卫工劳动强度。近年来，“让更多的机扫车上路”一直是市城管局的重要目标。

　　不让“好东西”有用武之地，各中心城区有难言之隐：使用成本太高，只能忍痛割爱。

　　江岸区城管局环卫科负责人算了这样一笔账：一辆中型环卫机扫车按1天作业5小时计算，清扫面积可达30万平方米，相当于30名环卫工的作业量；如果算上机扫车的故障率，仍可抵得上20名—25名环卫工的作业量；而一辆机扫车作业5小时的各种费用（包括机器折旧费、维修费等）大约400元，相当于25名环卫工日工资的总和。

　　这笔账是以一辆车每天作业5小时来计算的，而事实上，三镇主干道目前实行的是20小时清扫保洁制。

　　机扫车清扫，配之以环卫工保洁，这是国内其他大城市目前普遍采用的模式。但这样一来，相当于付出双倍使用成本。在我市环卫工工资普遍较低的情况下，选择后者也就顺理成章了。

　　据了解，我市现有机扫车39辆，坚持上路的还不到1/3。根据计划，近期内，市城管局还将购置一批机扫车回汉。

　　机扫车究竟还要闲置多久？新一批机扫车是否会遭遇同样的命运？昨日，市城管局相关负责人说，提高机械化作业水平是环卫作业的必然方向，市城管局正在研究对策鼓励各中心城区将机扫车“用足用好”。