昨日中午极限穿越车队再次进军古尔班通沙漠，在临出发前我们和车队取得了联系。车队在当地没有寻找到向导，面对沙漠中未知的危险和挑战，每名队员在出发前都写了决心书，将不惜一切代价再次向中国最冷沙漠进军。
本来车队想在当地寻找到一名熟悉路况的向导，但是他们在王家渠这个离沙漠最近的小镇找了半天，也没有找到一个曾经穿越过这个沙漠的人，甚至连到过一半的人都没有。
不过当地居民给车队提供了一条较好的穿越路线，就是进入沙漠后先往东然后往北进行穿越，可以走被称为“海子”的沙漠湖，这样车队可以走河滩路，比较容易认路和掌握方向。同时当地居民告诉队员，古尔班通沙漠里有一条巨大的地裂缝几乎不为世人所知，这是当地居民近年发现的，队员们从网上没有搜索到任何相关的文字记述。当地人说，这条大裂缝2002年前还没有，现在已经是宽4米左右，深不见底，曾有当地人把油桶扔到裂缝里面但是连回声都听不到。估计这条大裂缝长大约200公里。
在出发前，队员对两辆车进行了全面的检修，各种毛病基本被排除了。导致水箱泄漏的盖子已经修好，防滑链也已经买好，原来发生故障的汽车保险丝问题也已解决妥当。车队特别关心的还是天气预报，昨日雪已经停了，但是今日沙漠里将有中雪，明日将是中到大雪。现在车队队员对穿越有了两种不同的看法，一种认为应该尽快完成穿越，因为在原地耗时越长，天气就越冷，穿越的难度会越来越大；但另一种看法是沙漠里比较干燥，雪会融化得很快，为了确保穿越成功，大家不能贸然前进。在经过队员讨论之后，队长陈建国决定昨日必须再进沙漠，备足了油料和食物等给养，向古尔班通沙漠再次进发。
出发前车队队员的心情还是比较沉重和担心的，当地温度是 16℃，昨晨驻地雪停了，但是一大早扫雪的居民头上都结了一层霜，进入沙漠后估计在 20℃— 30℃。队长陈建国说，这次才是真正的挑战极限，因为前两个沙漠的穿越都比较幸运和顺利，这次进军古尔班通沙漠异常艰难，才是真正的一次对大自然的挑战。在出发前，每个车队队员都写下了决心书，决心不惜一切代价，全力以赴完成这次穿越。
作者：刘海琴汤先锋仇惠栋/来源：南京晨报
