０号柴油年尾开始偏紧

　　运输渐入忙季工厂用量大增炼厂调整生产

　　本报今天消息记者李晓莉报道：“我跑了快10个油站了，才加到100元的柴油！”一位姓黄的司机向记者投诉。记者今天上午在一些油站发现，柴油紧张的状况已经出现了一段时间，有油站工作人员透露，这段时间里基本都实行“先到先得”或者“限加”政策，只有挂靠客户稍有保障。

　　记者走访发现，天河、白云等区的加油站多有告急，一位购买柴油机燃料的黄先生表示，他已经特意起了个大早，凌晨5时多就赶到黄石路的油站买油，但还是处处碰壁。一连跑了五个油站之后，黄先生恼火地说：“个个油站都说没有柴油了，有的车能加到一点，有的车只能空着油箱开走了，更别说我们这些拿着油桶去买油的了。”

　　中石化某加油站工作人员透露，他们的油站已经将近一个月不能正常供应了，由于油站靠近高速公路，前来加油的大多为货运车辆，平时能卖出高达3万升的柴油，“现在呢？每天只能拿回1万升，少的时候甚至只有7000升，我们只能通过‘限加’来保证挂靠客户”。

　　中油BP市场部副经理罗伟政向记者坦言，近期出现了“惯例性柴油紧张”，旗下一些加油站确实供不应求。他表示，这是由于市场即将进入春运阶段、货运量大增所致，同时由于现在天气转冷，不少工厂的机器大量燃烧柴油发电或发热。但是他表示，市场不会因此出现“油荒”，整个市场已经在逐渐复苏中。

　　广东省油气商会油品部主任姚达明分析，除了因为需求量在年底大增之外，由于北方气温低，所使用的-10到-35标号的柴油需求量增大，炼油厂适当调整生产，0号柴油的供应也适当减少。他说，汽油仍然是广州主要的油气能源，预计过了年底，柴油供应紧张的局面将会得到缓解。

　　（侯颖／编制）