公交车年票费大幅降低

　　本报讯（记者袁笙）我市对明年机动车年票通行费标准作了部分调整，公共汽车从中受益最为明显。

　　我市目前1吨（含1吨）以下的微型营运货车共14319辆，约占2吨以下货车的36%。这些俗称“柳州仔”的微型货车在市区尤其是澄海随处可见，澄海家庭小工业作坊十分发达，“柳州仔”既可作短途运输，又可作家庭用车，十分方便，将这些微型货车与2吨货车同等

收费就显得标准过高，因此，降低收费标准可适当减轻微型车主的负担。

　　从去年下半年开始，国家规定拖挂车的拖头（牵引车）和车箱（挂车）部分都要分别上牌。公路管理部门也对拖头和挂车分别征收养路费，为统一管理，明年起对拖头和挂车分别征收年票。

　　以往对不跨行公路的公共汽车免征年票通行费，即只对跨行公路（如潮汕路、大学路等）的公共汽车征费。但随着城市范围的不断扩大，公交事业发展，公交车的线路必然会覆盖我市的收费公路，这次将原来跨行公路的公共汽车2000元年票标准降低为统收600 700元，无疑降低了我市未来公交事业的成本，确保市民外出可以享受到便宜的公交车票价格。12月1日，经省人民政府同意，省物价局批准，同意汕头继续试行年票制，并对2006年汕头市机动车年票通行费标准作部分调整。

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　　年票制带来“利好”

　　本报讯（记者袁笙）我市路桥收费改革自1月1日实施以来，取得一定的经济社会效益，有效解决了路桥收费站点造成资源切割的问题，公路通行能力显著提高。

　　“年票制”对实施我市“东西扩延，南北对称”的发展战略，促进南区土地开发，发展南区临港产业，带动潮阳、潮南片区的开发建设都取得了预期的良好效果。主要引进项目20个，总投资约1.87亿元，增资扩产近4000万元。

　　“年票制”促进了旅游经济发展，激活了我市的旅游景点。春节、“五一”、“十一”黄金周期间由于过桥过路方便，到旅游区游玩的游客比去年同期增加了4倍，仅礐石风景区每天游客就超过两万人次；位于澄海区莲华镇的莲花山温泉度假村、盛安百草园等毗邻潮州市的旅游点，游客人数也比去年同期大幅度增长。

　　公路通行能力进一步提高，各收费站日均车流量均大幅增加，车流畅顺，通行效率加快。仅礐石大桥车流量就比年票制实施前增加一倍，清明当日更是达到74690多辆的历史最高峰。与此同时，为保障西区道路安全畅通，交警、城管等相关部门积极采取措施，通力合作，完善交通设施，改造主要道路，虽然车流剧增，但西区道路基本保持畅通无阻，即使在节假日车辆高峰期间，车流也基本顺畅。

　　据了解，2005年路桥通行费征收工作顺利进行，截至目前已完成计划征收额的94%以上。