城西干道存事故黑点 清凉门高架北桥口车辆频撞

　　【龙虎网讯】为了保证城墙的完好，城西干道在修建的时候就做了很多“谦让”，除了整条道路都是沿着城墙“延伸”，而且都是地面＋高架呈波浪式向前“涌”，导致城西干道存在事故黑点，其中清凉门高架北上桥口就是其中之一，每月都要发生5起左右的大小事故，主要原因就是此处弯道太急和存在视觉盲区，经常有车快速行驶时来不及采取措施而撞压分道墙或者临时变道造成追尾事故。

　　现场：前车临时变道3车追尾

　　昨天早上10点左右，记者来到城西干道清凉门高架北上桥口的时候，发现一辆牌号为苏AE63××的索纳塔小轿车已经停在了北桥口的分道线上，保险杠离防撞桶只有半米的距离了，后面被一辆微型面包车咬住了尾巴，而一辆标致307将面包车的车尾顶住了。

　　事故民警赶到现场时，立即询问3名驾驶员事故发生的原因，索纳塔司机称，他从草场门高架下来要往汉中门大街走，因为前方有一个弯道，视距不足百米，他在离进入北桥口大约20米处才知道自己应该继续上高架，但此时车辆已经行驶在右侧车道上，于是立即减速并停车，后面的面包车也紧急刹车踉跄着停下来了，可标致307车速太快顶着面包车“咬”住了他的车尾。

　　据悉，由于此上桥口不仅有一个很急的弯道，而且还是一个小上坡，司机的视距不到100米，导致两类事故频发，其一是车辆临时变道导致车辆追尾，另外就是来不及采取措施使得车辆撞压分道墙。大约每月都要发生5起左右，占了城西干道事故总量的10％左右，是个事故“黑点”。

　　对策：延长分道墙增标志牌

　　据交警五大队事故组钟儒盛介绍，他在此路段连续调研了十多天，发现驾驶员出事源于该高架入口处的地形特点：地面道路在上桥之处有3股车道，左侧2股与桥相接，另一股仍为地面道路。很多驾驶员从上坡快速过来视距只有几十米，再加上由于对上桥处的地形不熟，离快要上桥时才发现道路分岔，上方还有一块指路牌。司机就在犹豫不决的瞬间，车子已经撞上了分道墙，严重的车头还骑到了墙上。

　　为了防止此类事故的发生，交警五大队把分道墙由原来的5米延长到25米，并增设了一块“两侧通行”的指示牌。同时，在分道墙处还增设了防撞桶，并在周围铺设了反光道钉。

　　据悉，交警采取这些措施以后，车辆撞压分道墙的事故很少发生，但是因为变道导致追尾的事故仍然存在。由于此处的地形特点，目前还没有很好的方法来根治，只能请驾驶员经过此处时要减速慢行，提前留意标志标线。