本报讯记者金勇实习生孙书红报道日前，一些住在锡城周山浜地区的居民向本报反映，周山浜汽车站门口经常有一些“摩的”出现，黄昏时经常有一二十辆，渐渐形成了一个上客区，它们与出租车比拼价格抢生意，严重影响这里的车辆和人员出入，留下了安全隐患。前天记者对此作了暗访，发现黑“摩的”与黑车互为拉客，进行“连锁经营”。
下午５点多钟，记者来到周山浜汽车站门口时，一眼就看到七八辆“摩的”停在那
里，看到汽车上下来的旅客就蜂拥而上。如果是散客的话就分车带人，如果人多就联系面包车。这时两名外地男士问：“到江大蠡湖校区多少钱？”苏北口音的车主答：“每人１５元，很便宜的。”“有发票吗？”“有！”双方立即成交，只见３个人坐上一辆摩托车呼啸而过，乘客没有戴头盔。
一业内人士向记者透露，这里的“摩的”存在已经多年，也整顿了很多次。为了“对付”有关部门的明查暗访，他们有组织地分工合作。他说，开车的以安徽人、盐城人为主。车辆基本没有牌照，更没有保险。他们一般在傍晚５点多出车，到晚上９点多就收工了，４个小时大约能挣一二百元，而且都备有发票。记者随口问一中年男车主：“我们三个人怎么走？”突然围上来十多个人，那男子说：“可以帮你们叫辆面包车，车费不贵的。”又问：“遇到警察怎么办？”“最多罚点款。”他一面回答一面准备打手机叫车，记者托辞要再等个人就走开了。
记者随后采访了车站地区管理部门，一负责人称，“摩的”屡禁不止确实有管理上的难度，也有法规上的不完善。通常遇到管理部门执法时，有的车主弃车而逃，乘客不愿作证，很难找出他们正在从事营运的证据。不少车主被扣车后，就再买一辆接着干。
