信报讯（记者闫峥）从前天开始，居住在通州区西集镇２１个行政村的村民们坐上了开向区中心的公交车。前天，在西集尹家河客运站的开站仪式上，北京市运管局公交处副处长周燕玲透露，北京的郊区客运网络已经初具雏形，市区到郊区、郊区之间、区县内的三级线网基本形成。
前天一大早，十辆崭新的１３路公共汽车，一字在刚刚建成的西集尹家河客运站院
内排开。“原来想坐公交车，得走上至少５０分钟的路程，现在好了，能直接坐车到区中心了。”居民告诉记者。据了解，新开通的１３路公共汽车往返于尹家河和通州北苑，全程票价４元，途经２３个站点。
“这个客运站的建立，让尹家河附近２１个行政村的村民就近坐上了公交车。”周燕玲称，到年底前，通州区还有２个类似的客运站将开始接送村民。“从去年到今年，北京新建、改建了这种规模的客运站４４个，我市的郊区客运站达到了１１９个。现在，十个郊区县都在做规划，每个区县中心都会建立一个或几个比较大型的客运中心。预计到２０１０年，这些客运站将全部建成。”
周燕玲表示，尹家河客运站的投入使用，也意味着北京９５％的行政村通上了公交车，郊区客运网络初具雏形。“随着路网、线网的进一步加密，村民们不但在自己家门口就能坐上公交车，更可以通过各区县的客运站与干线公交车进行接驳，只换乘一两次就可以进城。”
