五辆运菜车被扣十小时

　　声称装货单字迹潦草、填写不规范，胶南市超限检查站工作人员将5辆运送大蒜的冷柜车扣留10个小时，直到临装船前半小时才放行。而律师认为，装货单只能由商检局和海关检查，超限检查站没有检查权力，对于因被扣留带来的经济损失，运货者可通过法律机关起诉。

　　司机反映百吨大蒜被扣停车场

　　“我们上百吨的冷冻大蒜被扣了！”12月17日上午10时，司机张建厂打电话来向本报反映，他们载有100吨大蒜的5辆车行驶至同三高速公路胶南路口时，因超载被路政人员扣留。“他们说我们的装货单不规范，非让交1000元的罚款才放行”。

　　中午12时，记者在胶南市铁山镇停车场见到了张建厂等10名司机。张建厂告诉记者，他们要将大蒜从济宁运到黄岛码头，今天凌晨4时，当车行驶至同三高速胶南路口时，遇到胶南市超限检查站工作人员，要求对车辆过磅测重。检查超重之后，5辆车被暂扣在停车场里。

　　扣车人理由装货单填写不规范

　　随后，这些司机向记者出示了他们的装箱理货单。胶南市铁山镇超限检查站的王玉基站长告诉记者，如果张建厂等人的车上装的是大蒜，可以立刻放行。关键是这些车辆装货单不规范，无法判断集装箱里到底装的是什么。据他讲，以前曾经有仿冒蔬菜理货单，实际上装水泥等建材逃避处罚的事情，因此现在对检查装货单据书写要求比较严格，填写内容必须机器打印，单据要留存根证明，这样才能鉴别运输货物是否为蔬菜。

　　一辆车放行“搬运队”又收停车费

　　按照王站长所说的，张建厂等10名司机中，只有杨卫国的装货单合格。既然合格，为什么不早放行呢？王站长的解释是杨卫国根本不愿出示单据证明。杨卫国则反驳说，在记者到来之前王站长根本不看装货单，只是坚持让每辆车交1000元钱。

　　在王站长写了张放行的出门证后，杨卫国立即回去发动车辆，准备赶往黄岛码头。没想到刚到停车场门口即被拦下，原来要交纳60元的停车费和54元的过磅费。而杨卫国在交了停车费之后，才发现票据竟然是“安信搬运队”的收款专用章。王站长说：“这是有些问题。”

　　四辆车“就范”砸开铅封接受检查

　　杨卫国顺利过关时已经是下午2时20分，剩下的3辆写的“大蒜”但是装货单没有存根或者字迹潦草的司机着了急。张建厂带着哭腔说：“我们3时许就要装船了，要是货船开走之后，货主的800美元损失可都要我们自己来出啊。”在多次和家人联系都无法凑齐1000元罚款的情况下，经过货主同意，他决定砸开铅封接受检查。而检查的结果是，里面放的全是大蒜。另外3辆车经检查后，也终于得到了放行通行证。

　　据接收张建厂等人装货单的鲁艺物流场站的有关人士介绍，不同的场站有不同的装货单，并没有规范不规范一说。

　　律师说法超限站无权核实装货单

　　“货车运输的到底是什么，只能由商检局和海关稽查来检查和核实”，山东柏瑞律师事务所的赵纯永律师认为，超限站没有检查车辆装货单是否规范的权力。山东元鼎律师事务所的单正国律师认为，既然是合格车辆，停车费应该由超限站承担。而如果由此引起经济损失的话，车队司机和货主可以起诉，以取得相应的赔偿。本报记者