立体交通营造优质生活

　　汕头人在交通工具环境创新改良中享受“突飞猛进”感觉

　　坑洼泥路狭窄难行，货车一过满目尘土。曾几何时，除了驾驶技术，出门在外的司机们还练就一身过硬维修本领，为的就是在恶劣的交通环境下走个放心；自行车有了，摩托车买了，最渴望的还是想要汽车……作为现代文明生活的标志之一，汽车，在市民心中犹如“阳春白雪”遥不可及。

　　星移斗转，车轮滚滚。如今普通市民拥有私家车已不是梦。每天早晨，在市某机关工作的黄先生都开着汽车送妻儿上班，每逢双休日则举家聚友郊游去。在汕头，越来越多的市民像黄先生一样，享受着汽车给家庭生活和工作带来的舒适和情趣。经济的增长和车价的一路走低，拥有小汽车甚至是两辆以上汽车的家庭越来越多。据统计，我市现有登记入户的汽车从2003年底的93855辆猛增至今年6月的129739辆。仅仅一年半的时间，就增加3万多辆汽车。对于许多市民来说，除了方便快捷，出门更多的是考虑如何走得舒适、安全。

　　“过去出差很久是因为路难走，今天出门要是慢了那肯定是汽车太多了！”提起今昔出门的对照，曾在市区一国营汽车客运站当了10多年司机的陈师傅感触最深。据陈师傅回忆，20年前他驾车上一趟省城，一路颠簸到站往往需要一天时间。由于路难走，途中汽车出故障维修是常有的事。“如今，飞机、火车、高速公路构筑成我市的立体交通网络，以人为本的科技创新也使交通工具不断推陈出新，市民出门选择多多、大大受益！”陈师傅告诉记者。

　　不断构筑起来的立体交通网络，强化了我市的交通枢纽地位，并加强与周边路网的衔接，逐步形成了以市区为中心、辐射粤东地区以及整个粤闽赣经济协作区的高效的综合交通网络。在不断创新规划建设的交通网络中，市民现在出门体会到的是翻天覆地的变化和舒适洒脱的感觉。今年来，我市交通基础设施投资力度明显加强，深汕高速公路东段大修工程、金鸿公路、国道324线4桥改造、农村公路、岐山客运站、广澳港区一期工程和汕头港航道整治二期工程建设进度均加快。我市将力争实现以市区为中心，到各区（县）可以在40分钟内到达，到各乡镇可以在60分钟内到达；大部分乡镇可以在20分钟内上高速公路，1小时可以到达主要港口和机场，市域内任意两个乡镇之间可以在2个小时内到达。

　　据了解，目前我市公路总里程达到2000多公里，公路密度达到每百平方公里有97公里左右，正逐步形成由国道、省道和重要县镇公路组成，以高、快速公路为骨架，外连粤东主要城市，内沟通城市中心区、周边区县、港口、机场、物流园区、客货站场、重要旅游景点、大型工业园区的公路网络。随着潮汕机场和厦深铁路的相继规划筹建，相信不久以后，市民们出门体会到的将是“突飞猛进”的快捷和舒适。本报记者郑成武