本报讯高邮人陈先生今年夏季不幸得了肺癌，他认为自己平时身体健康，且无烟酒等不良嗜好，想来想去，认定“罪魁祸首”是自己购买的私家车，在和销售商商量无果的情况下，一怒将其告上法庭。
家住高邮卸甲镇的陈淼林先生昨日向记者反映，去年6月份，他在扬州玉峰汽车销售公司花13万多元购买了一辆轿车，用后一直觉得车内气味很刺鼻，自己常常头昏想睡觉，他
以为新车都这样，也未太在意。今年6月份，陈渐感身体不舒服，且咳嗽带血，7月4日经省肿瘤医院确诊患了肺癌，此后一直在该院治疗。得了肺癌后，陈淼林百思不得其解，最终认为“问题”出在汽车上，肯定是车内的刺鼻气味“惹的祸”。经扬州市环境监测部门检测，他车内的苯、甲苯、二甲苯含量分别是室内空气环境质量标准的2倍、4倍和8倍，而苯、甲苯、二甲苯都是公认的致癌物。这更“坚定”了陈淼林向汽车销售商“讨说法”的信心。昨日陈淼林告诉记者，自己看病已经花去近20万元，向销售商提出赔偿遭到拒绝，只能通过法律途径解决。20日，他决定正式向法院起诉。
昨日，扬州玉峰汽车销售公司方宏总经理接受记者采访时表示，作为公司客户，他们对陈淼林的不幸表示同情，出于道义可以适当补偿，但对方提出的巨额赔偿没有根据，他们向汽车生产厂家通报该事，厂家拒绝赔偿。方总认为，得肺癌和汽车内的“气味”没有必然联系，车内的空气质量很难用“室内”空气质量标准衡量，而且，不但国内没有汽车内的空气质量标准，国际上也没有，如果真的要用“室内”标准来衡量的话，95%%的车辆超标。方总还告诉记者，从他们了解到的情况看，陈淼林从事的职业常常接触到粉尘、砂石，并在购车之初在车内进行过劣质装潢，患病后才自行拆除，这些都可以表明陈淼林把得肺癌迁怒于车子是很难站得住脚的。
扬州环保部门相关负责人昨日表示，关于汽车内空气质量标准目前国内尚是空白，“车内”和“室内”没有可比性，但随着私家车不断增多，越来越多的人越来越离不开车，这个话题值得探讨。有关法律界人士也表示，陈先生得肺癌和车内空气不存在“必然导致”因素，陈先生要打这个官司，在举证上有相当的难度。（陈咏）
