广州东站藏身地下最深处 记者提前探营三号线

　　■走进地铁新干线

　　本报讯记者戚耀琪、通讯员常青报道：记者昨天来到三号线广州东站、林和西路站和体育西站，为市民读者一一探营目前三号线上最繁华的三大站点。

　　广州东站：深达40米的车站

　　广州东站是地铁三号线的第一个站点，是连接火车、公交车等主要公共交通线路的枢纽。站内采用纯白色，据介绍，这是因为东站是广州城市的脸面，白色反映洁净、开明的城市形象。据介绍，车站建筑面积超过两万平方米，设扶手电梯19台，残疾人专用升降机2台，是目前广州最大、藏身最深的车站，达到40米深。地铁方面特意安装了一条斜长达到35米的扶手电梯，这个电梯也是已建成的地铁站点中最长的一部扶手电梯。

　　记者看到在站内的扶手电梯进出口旁边还带有4个小黑点的感应器。无人通过时扶梯处于静止，一旦有人通过，扶梯就会自动运转起来。这在广州地铁线上还是首次使用。

　　林和西站：高级白领集中区

　　林和西站地处天河区的腹地，邻近中信广场以及天河北等商业旺地。车站内呈现橘红色，据介绍，其热烈的色彩反映城市商务区活力、动感和时尚。

　　体育西站：最重要的枢纽站

　　体育西路站邻近天河城、购书中心等重要商业、文化、体育区域，是三号线最重要的枢纽换乘站。三号线主线建成之后将南接番禺广场、北通广州东站，日后还能直接通往新机场，明年年底通的支线也可达天河客运站。体育西站内呈现柠檬色。体现运动、朝气，反映生机勃勃的意象。

　　为适应不同时期的客流规模，三号线采用小编组、高密度的运营方式。开通初期，列车采用3辆编组，最小行车间隔为120秒；近、远期平峰时段采用3辆编组，高峰时段采用6辆编组，最小行车间隔为105秒。

　　（夏天／编制）