省会公交营运网络越“织”越密

　　本报讯(通讯员羡春之记者曹丽娟)省会公交四公司的蒋新平是一位开了20多年公交车的老司机。一提起这几年省会公交的发展变化，他感慨颇多：“几年前，途经最繁华的中山路的公交线路也不过十几条，现在发展到二十多条了，过去我们公司20多分钟才发一辆车，现在最快时每分钟就发一辆。”

　　最能印证蒋师傅的话的，是一张最新的《石家庄市公共交通营运线路图》。在这张

图上，省会各条公交线路以不同颜色一一标注出来，密密麻麻，盘根错节。

　　“就在5年前，这张图看起来还不是这么密实。现在我们的营运范围已辐射到了城区最东端的八方、韩通，最南端的方村镇，最西端的北方大学城以及最北端的五七路。”石家庄市公交总公司营运处处长冯进彬说。

　　城市发展到哪里，公交线路就相应延伸到哪里。近些年来，随着城区范围的不断扩大，省会公交营运线路由5年前的73条增加到现在的85条，营运里程达到了1155公里。

　　公交车是普通老百姓的“腿”。公交营运线路分布得科学，设置得合理，才能真正让老百姓受益。近年来，省会二环路周边居民小区数量激增，考虑到这里居民出行的实际需求，省会对公交线网进行局部调整，采取分段布线、衔接运营的方式，在二环路部分路段布设了7条公交营运线路。据悉，在未来3到5年内，省会将全面完成二环路的公交线路布设，并将结合省会“4+1”城市组团规划，开通东到藁城、西到矿区、南到栾城、北到正定的公交营运路线。

　　另外，明年底，省会将对公交线路实行GPS定位管理。届时，智能化的设施可以让乘客在站台上就随时了解自己要乘坐的公交线路的运营状况，更好地享受公交营运网络带来的便利与快捷。