本报12月23日讯（记者刘兆球通讯员孙善清）12月23日上午，山东科技大学举行电动汽车开通仪式，这标志着岛城首列穿梭于教室和学生宿舍之间的校园公交车开启。据悉，目前山东理工大学等多所高校也都在酝酿开通校园公交车，以方便师生在校内通行，公交车在高校校园渐渐火起来。
山东科技大学机电学院的李老师告诉记者，该校区占地2000余亩，校园变大的同时
也带来了很多不便。记者粗略测算，从校园中心的教学楼走到校门口至少需要15分钟的时间。据了解，该校与青岛热电集团汽车销售有限公司合作，在校区内首批开通了4路校内通勤班车。投入运行的公交车全部是敞开式蓄电池环保车，该车在运行的时候产生的噪音不超过20分贝，且不排放任何有害物质，符合校园环保、低噪音的要求。公交线路连接师生公寓、教学楼、操场、餐厅等人员密集场所，采取环线双向运行的方式，最高时速不超过20公里，在校园内随叫随停。据悉，首批开通的校园公交车在明年2月5日前免费乘坐，此后将采取收费有偿搭乘的方式，跟普通公交车一样投币一元。
在记者采访中，大多数师生表示校园公交车“顺应民意”，但也有部分师生认为此举没有必要。有人认为，校园内这么多学生，公交车在里面穿行不安全，虽然车速不快，但也构成了一定的不安全因素。此外，走路也应该看作是学生锻炼的一种方式。对此，市社会科学院研究员、社会学家刘同昌教授认为，校内公交车的开通方便了师生通行，解决了部分师生应对紧急情况等难题，使学校管理显得更加人性化。但刘教授同时指出，高校作为一种学习和研究的场所，应尽量避免出现一些因市场化而给学生带来的差异。
