深圳汽运够安全运力足

　　嘉宾建议：别一提春运就只想到坐火车

　　2005年深圳春运，40天送了730万人次，创了历史新高。其中，通过汽运方式大概送走了424万多人次，占了近60％，汽运可以算是春运的主角。对于汽运，网友们最关心的就是服务质量和安全问题。林文端介绍了深圳汽运的情况。目前深圳（银湖）汽车站开通了16个省市的公路运输，不仅到省内深圳周边的城市越来越方便快捷，省外线路也在不断增加，

最远可以直达甘肃。乘坐汽车不用转车，从出发到抵达可以说是“门对门”，也比较方便。为使市民走得了和走得好，近年来，深圳汽运的硬件条件不断改善和升级，候车室宽敞、明亮，大型客车有1000多辆，并且车况良好，为方便旅客购票，不仅在市内各汽车站可以购票，一些社区内也设了订票点，今年还推出了上门售票服务。

　　黄永忠提出，深圳汽运不断提升服务水平和质量给要返乡的市民提供了一个好的选择，如果能适当降低票价就更好。毕竟春运返乡的人群中，外来劳务工占的比例很大，他们收入水平偏低，票价是选择的一个重要因素。

　　春运安全问题也是市民十分关心的。在车站及旅途中，防小偷、防拐骗、防止发生交通事故，有关方面一定要把安全工作做足做好，市民也要提高警惕，把自己的生命和财产安全放在第一位。对此，嘉宾们发表了各自的看法。

　　嘉宾林文端说，一提起春运大家总是立刻想到坐火车，但从深圳客运市场的发展情况来看，汽运已经越来越方便，服务也在不断改进，在火车票难买的情况下，汽运也不失为一种好的选择。

　　林文端说，为保障汽运安全，汽运站做了大量工作。在汽车站，安检十分严格，客车不安检不能驶出站门，车上装有GPS定位系统，全程监控，防止超速和疲劳驾驶，凡行程超过400公里的，都配有两个驾驶员。可以说，从深圳汽车站发车的，安全都能保障。

　　吴凡建议市民一定要增强自身的安全意识。目前，深圳汽车站始发的车辆安全一般都比较有保障，但过境车辆的管理就比较困难，一方面他们的票价不受深圳有关部门的监控，乘客的利益难以保障；另一方面，有些车辆往往在途中边走边拉客，就有可能超载，容易诱发交通事故。市民朋友一定要多加小心，不要为了贪图便宜或者方便，随便搭乘外省过境车辆。