1.8公里高速路竟收费10多元？！

　　庆丰站入朝阳站出———这条高价路吓坏众车主

　　本报讯记者邝穗雄报道：“1.8公里的高速路竟然要收费10多元？！”昨天，记者路过广清高速公路朝阳、庆丰收费站，看到许多车主愤愤不平地抱怨。

　　一位驾面包车过路的刘先生表示，从庆丰收费站入口到朝阳收费站，相距不到两公

里，就得交费13元。收费站工作人员解释，刘先生驾驶的是二类车，按规定，应收取广清高速公路费5元，广清高速延长线也就是广清北环连接线次票8元，加起来共13元；收费员还出示了省物价局、省交通厅文件。

　　不过车主按文件上的收费标准一推算，更加疑惑了。表上标明二类车每公里收费0.625元，询问这延长线多长，工作人员有的说4公里，有的说五六公里。车主问：“即使长8公里，乘以系数1.5也不过7.5元。”对此，站长也无法解释。

　　许多车主提出更多疑问，他们并非是从延长线上高速路，而是从增槎路直接上广清路的，没走延长线但照样要收这延长线的附加次票费，这又作何解释？一位班长回答：“（上广清高速路的）增槎路也是广清高速公路公司修的，而且延长线造价比高速路还贵。”此言，让车主更感奇怪：增槎路是市政路，他们也是交了广州市路桥年费的，这样岂不是重复收费？！

　　更令从清远入广州的货车司机望而生畏的，是一块立在朝阳收费站前的禁令牌：从7时至20时，禁止外市籍货车5吨以上（含5吨）从这个出口驶出。也就是说，这些货车只能从前一个收费站（江高）出口，或下一个收费站（庆丰）出口驶出。无论从江高或庆丰出口，货车都只有多花汽油费或路费才能到达朝阳站的货运场。而在朝阳站附近，就有约30多个货运场，其中有大货运场如同德黄金围货运场等，在这些货场装卸货物的货车几乎百分百是外市籍，此举对货场影响很大。自上月29日开始收费以来，货场货运量骤降二成。为了不从庆丰站进入广清高速，许多车又绕道石丰路上广清高速，如此一来，这条本来不算宽的公路，几乎每天下午5时就开始塞车，直到深夜。

　　（Robby／编制）