◎马龙生（北京市）
话题提示———去年12月25日起，太原铁路公安处管内开行的31列普快列车全部安装上了保险柜，免费为农民工寄存现金和贵重物品，以后农民工乘车返乡时可以睡个安稳觉了。（2005年12月28日《新华每日电讯》）
尽管“铁老大”还有一些“挟垄断以营私”被人们广为诟病，但就此事来说，我还是要为他们叫一声好。在列车上安装保险柜，并派专人看守，解决农民工的“乘车之忧”。对于列车来说，投入并不算大，可是对于民工来说，可是解决了天大的担忧。
民工外出打工，是一个个单纯的个体，他们没有组织，无人协调，出了天大的事，也只能是自己保护自己。如果社会各界对此视而不见，他们的难处可想而知。而事实上，他们的很多难处，有些确实属于体制弊端，短时间无法解决。但也有不少的难处，其实只是需要有关部门多提一个建议、多些主动协调就能解决，但就是没人来提，没人主动协调。换言之，主动为民工解决难题，不是缺少办法，而是缺少热情，缺少关注的目光。
而这，又恰恰引发了笔者的另一个担心：把钱交给了乘警，存进了保险柜，一路之上可以睡个踏实觉了。可是下车再取回现金时，不是更容易暴露、更容易被劫匪尾随吗？如果按照“各管一段”的老例，车上没出事，乘警就大可交差。但如果从确实为民工排忧解难的角度看，服务就还有延伸的必要。比如，乘警能不能代为民工发个短信或打个电话，请家属来车站接站呢？车上乘警与车站警员能不能携手合作，对身携巨款的民工，在下车后提供专门场所，给予“临时候接”之用呢？要知道，许多民工不仅连手机也用不起，而且在没有跨进家门之前，心都是悬着的。
