将高速公路连接到石狮(图)

　　泉州市十三届人大一次会

　　议上，林介平等12位在石狮的泉州市人大代表联合提出了《关于加快牛山互通至石狮连接线的建设，推动石狮经济发展的议案》，引起泉州市、石狮市、晋江市领导的高度重

视，泉州市人民政府专门召开市长办公会研究该连接线建设事宜，泉州市委副书记、晋江市委书记李建国，泉州市人大副主任、石狮市委书记黄源水先后带领晋江市、石狮市五套班子领导在石狮、晋江分别召开座谈会，研究解决建设中存在的问题。目前，福厦高速公路石狮连接线正在紧张建设中，今年即可全线贯通。

　　建设快速通道迫在眉睫

　　拥有67公里海岸线的石狮实际上是个半岛型城市，在石狮———惠安跨海通道没有建成之前，石狮对外交通的四个主要路口全部与晋江接壤。尽管石泉二路已经基本建成，但由于晋江段未全线贯通，石狮往返泉州、厦门、福州方向的车辆仍习惯从省道306线（石泉路）进出。但随着石狮经济社会的快速发展，石泉路车流量日益增加，严峻的事实摆在我们的面前：对外交通成为石狮发展的瓶颈———

　　据有关部门提供的数据，2005年石狮市新增机动车（不包括摩托车）3000辆，目前全市车辆拥有量超过16000辆，如果再加上非石狮籍车辆和外挂车辆，以及晋南地区过境车辆，石狮每天的车流辆可能超过30000车次；

　　石狮石湖港区被确定为泉州中心港区的主港区，今后进出石狮的集装箱车辆将成倍增加；

　　石狮是全国著名休闲服装名城和旅游购物城市，每天进出石狮的客运车辆超过2200多班次；

　　石狮第三产业发达，特别是酒店业十分红火，许多泉州、晋江商务客人习惯到石狮酒店消费，车流量随之增加……

　　道路是经济的动脉，没有畅通的道路，经济社会发展必将受到制约。石狮必须建设对外交通的快速通道，成为海内外石狮人的共识。

　　人大代表联合提出议案

　　其实，建设石狮对外快速通道也引起了在石狮的泉州市人大代表的高度关注。早在泉州市十三届人大一次会议上，林介平、蔡世斗、余光仁、李镇国、王月娥、王丽园、丁荣煊、曾天从、李丽月、蔡文聘、庄铭书、林和狮等12位在石狮的泉州市人大代表联合提出了《关于加快牛山互通至石狮连接线的建设，推动石狮经济发展的议案》。议案中写道“福厦高速公路已开通多年，她的建成极大方便泉州对外联系，对于推动泉州乃至福建发展起着重大作用。虽然九五期间，泉州在道路建设方面取得令人瞩目的成就，现高速公路泉州段通往辖区内各县、市、区连接线基本建成通车，唯独佘店至石狮高速公路连接线迟迟不能落实……佘店到石狮高速公路连接线建设问题，是所有海内外石狮人民翘首企盼的民心工程，因为她的建设将极大方便石狮对外交往、推动石湖港区进一步开发建设和发展。九五期间，石狮人大代表每年都带着石狮人民强烈愿望和呼声，要求泉州市政府把该工程建设列为泉州市当年重点建设项目，责成有关部门组织实施……”

　　泉州市、石狮市、晋江市主要领导和分管领导对高速公路连接线石狮段建设高度重视。2004年3月24日泉州市人民政府第21次市长办公会研究决定由三方共同投资建设该连接线，随后石狮、晋江两市多次分别召开协调会。2005年，泉州市委副书记、晋江市委书记李建国，泉州市人大副主任、石狮市委书记黄源水先后带领晋江市、石狮市五套班子领导分别在石狮、晋江召开座谈会，为高速公路连接线建设提速、解决建设中存在的问题。

　　连接线设计时速80公里

　　高速公路连接线全长5.22公里，晋江境内路段3.4公里，石狮境内路段1.8公里。石狮段起点位于西二环路交叉口，经灵秀仕林村，连接晋江段。晋江段与石狮段在湖格村连接，向西延伸，经坂头、樟井、梧安，与佘马公路（佘店———马坪）平交。全程统一设计，分别施工，设计时速80公里，双向6车道，中央绿化分隔带6米，两侧非机动车道各4.5米，两侧边分带各2.25米，两侧人行道各3米。石狮段沿线将建设涵洞2道、小桥1座、立交桥1座，工程估算投资6000万元；晋江段沿线将建设涵洞8道、小桥1座、中桥2座，工程估算投资6432万元。

　　石狮市委市政府高度重视高速公路连接线建设，分别成立了石狮市高速公路连接线建设领导小组和灵秀镇高速路建设领导小组。2005年8月28日，市、镇两级领导小组召开会议，酝酿讨论征地拆迁安置工作事宜。9月6日，我市在灵秀镇召开高速公路连接线现场办公会，会议要求力争在春节前实现水泥路面贯通。11月28日，市领导黄源水、高云程、王爱恳、郭丽莲带领有关部门负责人到灵秀镇调研，对加快高速公路连接线提出具体要求。

　　年底从石狮上高速公路

　　记者近日从石狮、晋江两市交通部门获悉，目前高速公路连接线进展十分顺利，部分路段已完成路基施工，正在浇筑水泥路面。建设进展情况和预计目标如下—————

　　石狮段：2004年———上半年委托省交通规划设计院进行初步设计，10月份完成图纸审查。2005年———4月完成施工图设计，6月份制定征地、拆迁补偿办法，8月份泉州市交通局组织施工图审查，9月份完成工程立项、环境评价报告等前期工作，10月中旬分两标段进场施工。2006年———截至2006年元旦已完成1K080－1K 882标段的路基清表，完成路基土方填筑17000立方米，两座互通、立交桥的基础开挖（深挖高度达8米多），1K290基础已经完成；春节前除立交桥外主体基本完成，2006年五一节前除立交桥连接通道外通车，2006年国庆前全线完工。

　　晋江段：2004年———将该项目列入2005年重点工程建设项目；10月连续完成选址、土地预审、项目立项等前期工作。2005年———8月完成招标，分三标段进行施工；9月上旬全面开工。2006年———春节前主体路基基本完成，2006年五一节建成通车，2006年国庆前全线完工。（记者傅文忠李琳毅）