中小巴退出中心城区目标基本实现

　　我市50条中小巴线路停运剩余45条中小巴线6月底前全部退出特区

　　中小巴退出中心城区目标基本实现

　　交通部门提醒，市民对线网调整有意见或建议可致电83228000

　　【本报讯】（记者吴凡通讯员许觉辉）明天，455路中巴将停止营运，这是全市第50条停运的中小巴线路。至此，我市有关中小巴退出中心城区的目标基本实现。市交通局昨天表示，剩余45条中小巴线将在6月底前全部退出特区。

　　全市累计退出营运的中小巴达1211台

　　50条中小巴线路停运后，全市累计退出营运的中小巴达1211台，核减中小巴指标2071个，占应核减总数的87％。其中，34条线路转为大巴，6条线路迁移至特区外更改线路编号继续服务。市交通局表示，全市中小巴退出特区的“三个一批”工作进展顺利，经市政府批准，特区内中小巴全部退出的时间延长至今年6月30日。届时，剩余45条线路、共915辆中小巴将全部退出特区。目前，营运期未满的中小巴可继续营运，但最迟不得超过6月30日。据介绍，由于新购置的公交大巴必须配置符合欧Ⅲ排放标准的发动机，而发动机供货需要时间较长，导致新大巴线路开通与中小巴线路退出的衔接存在一定问题。加上目前尚有部分中小巴营运期未满，为减少中小巴退出对市民出行的影响，市交通局特地向市政府申请中小巴退出特区工作延期完成。停止营运的50条中小巴线路为：404405406407441446454468412507541537529421422423508531542432434

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　　已转换为大巴的中小巴有34条

　　已转换为大巴的中小巴有34条，分别是69（银湖—曦龙山庄）、62（渔农村—理想新城）、63（布吉海关—沙嘴村）、66（西丽王京坑村—世界之窗）、64（东昌—天安数码城）、65（上沙村—仙湖）、385（福田保税区—布吉元平学校，暂未开通）、379（民田总站—沙湾汽车站，暂未开通）、378（龙华油松村—文锦渡客运中心，暂未开通）、377（上沙村—布吉西湖新村，暂未开通）、381（元平学校—文锦渡口岸，暂未开通）、323（布吉海关—西乡客运站）、369（布吉水径阳光花园—青青世界）、313（观澜汽车站—皇岗口岸）、309（汇源工业区—火车站西）、350（青青世界—龙华汽车站）、336（龙华同胜村—莲塘）、383（民田公交总站—布吉樟树布村，暂未开通）、352（火车站—富士康工业区）、376（布吉木棉湾—东湖站，暂未开通）、333（坂田四季花城—莲塘）、305（上步码头—桃源居）、382（仙湖植物园—留仙洞工业区，暂未开通）、355（蛇口港—深圳机场）、367（西乡镇汽车客运站—皇岗口岸，暂未开通）、356（布吉检查站—西乡码头）、368（桃源村东—西乡镇汽车客运站，暂未开通）、375（福田保税区—布吉半岛花园）、373（蛇口渔港—布吉康桥花园）、374（安托山—布吉康桥花园）、319（银湖车站—西乡汽车站）、372（福田汽车站—辅成坳）、324（龙玉壶新村—南山汽车站）、353（龙东汽车站—皇岗口岸）。6条转移至特区外的中小巴线路分别是996（龙华村—坂田火车站）、971（梅林检查站—观澜汽车站）、992（荣超花园—平湖华南物流中心）、993（龙华汽车站—华为基地）、796（梅林关—平湖镇）、991（辅成坳加油站—布吉检查站）。营运期未满的中小巴线路共45条：401402403

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　　中小巴是城市公交重要组成部分，曾经为市民出行发挥了重要作用

　　市交通局有关负责人表示，中小巴是深圳城市公交的重要组成部分，曾经为解决市民出行难问题发挥了重要作用。但随着城市的发展，交通量和市民出行量日益增大，大巴线路网覆盖率不断提高。而中小巴容量小、多家经营、过度竞争、服务质量不高等问题已成市民投诉的热点，并严重影响城市形象。为更好满足市民出行需求、缓解中心城区交通压力，去年5月，该局在深入调研、广泛征询企业意见并听取法制、规划、公安交警等部门意见的基础上，出台了《深圳市公共中小巴“三个一批”总体方案》，得到了市政府批准。“三个一批”是指淘汰一批、转移一批（至特区外）、转换一批（转成大巴）。交通部门提醒，市民对线网调整有意见或建议，可致电83228000反映。