鹅岭附近两公交车相撞50多人受伤

　　车祸现场引来众多市民围观

　　车祸伤者得到及时救治

　　车祸造成严重堵车

　　昨日，元旦节后上班第一天，主城区车流恢复到往日的繁忙。一辆109路公交车忽然偏离行车道，跃过隔离带，迎头撞击一辆702巴士车。现场非常惨烈，两车车头被撞扁，车内血迹斑斑，呻吟或昏迷的乘客接二连三……

　　目击十余乘客射进驾驶室

　　昨下午3时36分，渝中区长江一路，鹅岭隧道出口往大坪方向约100米。

　　载着20余名乘客的109路公交车，车头突然左偏，转瞬间飞跃过高约30厘米的隔离带，与逆向车道上载有约30名乘客的702路巴士车相撞，巨大的撞击声把过往行人吓坏了。

　　目击者刘先生当时正沿人行道往两路口方向步行。“没撞上702前，109路车跟一辆轿车和一辆412路公交车发生擦挂。702巴士与其对撞后，车上十五六名乘客从座位射向驾驶室，活像叠罗汉。”

　　10分钟后，记者到场看见，两辆车车头挤在一块，挡风玻璃和车窗玻璃碎渣散落一地。惯性使702巴士车内的座椅全部向前倒，四处可见血迹，变形的车门边还留着驾驶员的一只鞋，伤员已全部拉走……

　　隔离带上的树已被撞断，交警四支队勘查现场，两辆工程抢险车对事故车作拖移。

　　救援救护车出动10余车次

　　市急救中心在事故发生3分钟后接到求助电话。据当时值班、负责统计运送伤员的李徽介绍，先后调派出救护车10余车次，运送伤员达50余人。

　　来自市急救中心急诊部和普外科的消息表明，车祸伤员中，除20多位皮外伤乘客包扎离院外，另29人需住院接受治疗：其中8人伤势严重，1人脑外伤有生命危险。

　　影响近千车辆受堵两小时

　　下午4时20分，大坪转盘往进城方向，交警指挥社会车辆改道，只允许公交车和出租车通过，并临时增设数个执勤点，疏导车流。其间，鹅岭出城方向虽车行缓慢，但未出现拥堵。

　　由于需救援的伤者太多，从大坪转盘至鹅岭七孔桥交通完全受堵，很快瘫痪。不少市民开始下车步行，一些性急的车辆甚至驶上人行道企图绕行。交警在鹅岭立交桥附近，疏导部分车辆向鹅岭公园方向分流。

　　下午5时许，两辆事故车先后被拖走，环卫人员立即对现场进行打扫；傍晚6时许，交通完全恢复正常。

　　交警透露，此次事故造成近千辆汽车受堵。

　　说法避让变道轿车酿惨剧

　　事故发生后，市第一公交公司也从江北区、渝中区和南岸区，紧急调派10多名安全员奔赴现场，协助交警和医护人员救援受伤乘客。

　　该公司新闻发言人介绍，109路客车以30—40公里的时速，驶出鹅岭隧道约100米，为紧急避让一辆超速变道的黑色桑塔纳轿车，被迫左打方向，冲上隔离带和702巴士车迎头相撞。

　　目前，对受伤乘客善后工作正紧张有序进行。

　　剖析天雨路滑加重后果

　　不少目击者认为“109跃过隔离带撞车”是“刹车失灵”。对此，交警四支队表示“暂不能确定”，但交警证实了公交车对撞前曾与另两车擦挂的事实，强调：事故前，109路公交车行驶在上坡路段，估计车速不会太快。

　　到底是什么原因使这次事故如此惨烈？交警结合昨日的雨天分析，路面湿滑是另一个重要因素：轮胎附着力下降，即使保持晴天时的行驶惯性，遇紧急情况急刹车时，刹车距离会比晴天增加20％至40％，车辆失控的几率大幅增加。

　　交警提醒，雨雾天气能见度低，驾驶员需加倍留神驾驶，尤其不要遇紧急情况便急刹车或猛打方向盘。

　　呼吁事发现场市民莫围观

　　昨日车祸引来数百市民围观，交警极力劝阻，市民仍里三层外三层包围事故车。

　　“车祸后，围观极易引发二次事故。”现场交警称，去年12月18日，长江大桥南桥头发生的连环车祸，就有围观者擅入现场丧命；昨日，不少围观市民走近破损的驾驶室，甚至攀上拖车顶。“拖车顶的钢丝可能不堪吊车重负断裂，若发生回弹，后果不堪设想。”

　　记者黄艳春涂静王明文记者周舸文网络编辑：翁正平