搭跳板上危桥春运客车走险

　　宜宾县泥溪镇有人无视警告，在极度危桥上找钱，镇政府将会同警方严厉打击

　　一个多月前，宜（宾）犍（为）公路犍为县新民乡与宜宾县月波场交界处的“民月桥”，因主桥墩发生破裂性垮塌而被鉴定为极度危桥。宜宾县泥溪镇政府发出警示并在“民月桥”两侧挖出地沟，严禁一切机动车从桥上通行。然而，当地少数人却由此找到了一条新的生财之道。

　　报料：春运客车铤而走险

　　“现在正值春运期间，客车司机铤而走险，实在叫乘客提心吊胆。”6日中午，本报接到乘客刘先生报料称：“客车司机在当地农民帮助下，置乘客生命安全于不顾，搭上跳板冒险从‘民月桥’上强行通过，一旦出事，后果不堪设想。”

　　据刘先生介绍，犍为车站窗口已停售直接到宜宾的车票，告知乘客因宜犍公路“民月桥”成危桥，车站只能售票到新民乡，乘客将在月波场转乘到宜宾的车。谁知车快到新民乡时，售票员叫乘客补票，称他们有办法通过“民月桥”直达宜宾。中午12时许车到“民月桥”头，只见几个当地村民抬来一块跳板，搭在挖断的公路上让客车上了桥。过桥后，车上乘客听步行过桥的人谈起此桥危险程度后，大家吓出一身冷汗：“好险！”

　　目击：桥墩已严重倾斜变形

　　7日下午5时30分左右，记者从宜宾驱车3个多小时赶到“民月桥”。途中，面的司机透露称：“你们来迟了，客车通过危桥时间一般在早晨和中午。十多个村民守在桥头以此为业，大约一个月前，我一个在成都经商的朋友开着别克车回老家，被这帮人狠狠敲了500元才过了桥。”

　　途中，我们看到大约一公里外的“民月桥”上，正有二辆货车和一辆中型面包客车从桥上通过。

　　“民月桥”位于月波场旁一条小溪上，建于上世纪90年代，是座极普通的小型石拱桥，长不足100米。该桥建桥石料是当地一种不很坚硬的红石，易风化。目前桥左侧条石护栏几乎全部垮完，桥北主桥墩已严重倾斜变形，几块爆裂脱落于地上的条石，使主桥墩出现两个大窟窿，桥墩上最大的裂缝足有20余厘米宽。桥头养鸡场墙壁上镇政府警示语清晰可见：此桥特别危险，严禁机动车辆通行，请行人注意安全。桥南头泥溪镇政府挖的深沟已被当地人用条石和泥土填平，桥北头的深沟只用条石填了一半，车通行时必须搭一块跳板。我们在养鸡场内看见，一块厚厚的跳板放在地上，桥上，几个当地青壮年村民正来回游动。

　　直言：“我们就是为了找票子”

　　游动于桥头的几个人起初还遮遮掩掩，称“用条石填平深沟是为了安全和方便”。记者点穿真相后，几人干脆直言不讳道：“你既然知道我们在这儿干啥子，不妨跟你直说，就是为了找票儿。不过，收钱并没得外面传言那么狠，一般10元20元随车主给。”

　　“想过后果没有？这么危险的桥你们也敢冒险，出了问题谁负责？”“都一个多月过去了，天天都有车通行，也没出问题啊。再说，这是双方自愿，如果我们不帮他们一把，这些车子就无法通行只能掉头。其实，我们也是在做好事。”

　　镇政府：会同警方打击歪风邪气

　　宜宾县泥溪汽车站站长王友洪接受采访时称，2005年12月13日，有关部门鉴定该桥是危桥并挖断两边上桥的路后，原来需经过该桥的客车就采用客人在桥头下车，步行过桥两边对接的方式。为了保证春运，当地于去年12月30日修通了一条绕过该桥的1公里多长的便道，目前从客运站发出的班车要求必须走便道，但外地一些不了解情况的私车、面的等不知道有便道，拿钱从桥上过，确实很不安全。

　　泥溪镇分管交通安全的副镇长浦治岗介绍，当地政府抢修的便道目前只能通行中型以下客货车，大货车无法通行。当地及周边一些乡镇运往犍为纸厂装竹片的大货车，动辄一二十吨，从危桥上通过，真让人提心吊胆。目前，镇政府已向宜宾县政府打了报告，要求投入40余万元修一座新桥，争取在今年7月洪水来临之前建成。对当地一些人在危桥两边搭木板私自收取过桥费一事，镇政府将会同警方严厉打击，刹住这一歪风邪气。

　　文/图记者杨元禄田富友

　　报料人：刘先生线索奖：50元

　　宜宾新闻热线：13547709639