本报讯（记者郑成武）记者昨日获悉，厦深铁路项目建议书已得到国家有关部门正式批复，预计在今年上半年动工，2010年投入使用。该条铁路的投入使用加上原有的广梅汕铁路，将为我市的发展增添强劲推动力，极大地改变我市铁路运能不足的局面。
厦深铁路连接厦门、漳州、汕头、潮州、揭阳、惠州、深圳等八个城市，全线设20个车站，并有联络轨道线连接鹰厦线、广梅汕线、广深线等铁路干线。铁路全长493公里，正
线为双线，以客运为主，兼顾货运，工程投资总额为247．5亿元。有关人士表示，厦深铁路旅客列车速度目标值每小时200公里。照此测算，今后旅客从汕头乘列车到厦门和深圳都只需1个多小时，汕头市民出行珠三角和闽南三角将变得极为方便。
有关专家表示，厦深铁路按照一级双线铺设，预计时速为200公里，预留约250公里的提速空间，能够适应未来我国铁路快速网以及沿海通道的总体要求。厦深铁路建成后，杭 州 福 州 深 圳 专线将使中国两个经济最发达地区———长三角和珠三角实现快速连接，并形成香港、深圳到厦门、漳州范围的沿海片区3小时经济圈，促进珠三角和闽南三角经济一体化，构建香港、深圳至福建东南沿海的新经济圈，并把厦门、汕头、深圳3大特区串联起来，提升城市竞争优势和铁路集聚效应。
