马群站每趟班车仅带3个客

　　晨报84701110热线报道 再有几天一年一度的春运即将拉开序幕，目前市区各大客运站客流量明显增加，客运站正积极组织运力应付，可地处城东的马群客运站内却冷冷清清，日平均售票量仅200来张。

　　候车厅里4人候车

　　昨天下午2点左右，记者赶到位于绕城公路附近的马群客运站，站前墙上的一幅宣传画让人明白“2005年11月21日马群站启用”。整洁漂亮的售票大厅、宽敞舒适的候车区、平坦的停车坪，一切都有着新车站的风姿。可环顾候车大厅，等着乘车的市民却稀稀拉拉，记者仔细数了一下，一共4位乘客在等车，他们周围几百张空候车椅显得很是“孤寂”。

　　15分钟不见买票人

　　候车厅外边的售票大厅共有8个窗口，每个窗口都有一个大大的阿拉伯数字提醒乘客，6台电脑售票机安装在里面，记者注意到，除了左边的3台售票机在正常工作外，另外的3台机器都是关着的，旁边的椅子上也没有坐工作人员。等了近15分钟，也没见到一个乘客来买票，3位售票员静静地坐在里面。“本来可以安装8台售票机的，现在每天也就能售出200来张票，其实用两个售票机完全可以应付过去了，用不了那么多！”马群客运站潘副站长称。

　　敞开大门迎不来客

　　“马上春运了，别的站客流量猛增，要组织运力什么的，可我们站目前运力大于运量，敞开大门迎客，还没有客来！”潘副站长无奈地称。他告诉记者，目前站里共有到苏州、无锡、镇江等地的十几个专线，已经很方便了，每日运送七八千乘客出去不是问题。出现目前这种异常的冷清状况，他们对此也进行了分析。这主要是基于乘客的乘车观念还没有转变过来，总认为到马群来坐长途车太远了，不愿意过来。其实现在到他们站的公交车很多，51路、55路等多条线路都从这里过，站内所出售的与市区车站同一路线的票票价大多下浮3块钱，这足够付乘公交来的费用。另外一些居住在城东中山门、月牙湖一带的市民到马群站来乘车更方便、快捷。“总体来说从马群站乘车出去节省时间，而且这里也不存在堵车现象！”潘副站长称。

　　每天200多班次降到70

　　“原来我们在汉府街的时候每天共有200多个班次，刚搬到马群时每天90来个班次，现在只有70个班次左右了，尤其到镇江、丹阳、句容的较多！”潘副站长称，因为带不到乘客，一些班车都不愿意到马群站来了，每天的总班次跌到70也符合情理，其中大部分是去以上地方的，就拿丹阳班次来说吧，每天快客20多班，普客也20多班，占了总班次的很大一部分。

　　盼配两三条始发线路

　　怎么解决好这一异常情况？潘副站长称，除了同一线路对乘客优惠一点票价、转变市民的乘车观念外，他们还在向主管部门申请强制措施，让站里拥有始发的线路。他告诉记者：马群站是由原来的汉府街客运站搬过来的，原来的班车都放到中华门汽车站始发了，现在到这来的车只是来配客。“我想也不用多，搞个两三条线路放在我们站始发，站里就会热闹起来。春运期间也可以减轻城区几大汽车站的压力。”潘副站长称。

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　　客流高峰来得早 三种情况禁涨价

　　记者昨日从南京春运办获悉，南京春运准备工作已全面就绪。今年，南京春运将预计发运旅客438万人次。春运期间，公路客运票价按票价面额上浮20％。沪宁

　　作者：江一帆 张文丞 刘海琴/来源：南京晨报

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