“大二环”明年将铺橡胶路(图)

　　晨报讯（记者张毅）橡胶灌注到路面后，将用于减少公路噪音。届时沈阳市东西快速干道、大二环等至少2万户居民将告别噪音骚扰。

　　昨日，记者从沈阳市环保局了解到，这项计划是“生态市”5年规划中的一部分，工

程已开始进入实际研讨阶段，铺设橡胶路面有望在明年起实施。届时，橡胶路面还将减少刹车距离，使司机受到更多的安全保障。

　　橡胶路面能吸汽车噪音

　　“橡胶路面主要是把橡胶颗粒为合成物质的沥青铺设在公路后，促使沥青颗粒中间留有一定的缝隙，车辆在路面行驶中的噪音就被吸收了进去。”沈阳市环保局有关负责人介绍说。

　　据介绍，橡胶改性沥青铺路厚度仅为普通沥青路面的40％，为3厘米左右，可降低路面噪音50％以上，适合广泛用于城市道路。

　　在连续2年噪声监测中，东西快速干道和大二环成为沈阳最闹的两条路。部分东西快速干道附近的住户，距离马路仅为10米左右，常年受到噪声的污染，成为沈阳市环保噪音难点之一。

　　从本月初，沈阳市环保局组织专家，对沈城最吵闹的两条马路———大二环和东西快速干道进行实际勘研，初步判定在两条马路上可以铺设橡胶路面，将使至少2万户居民减少噪音污染。

　　铺橡胶路刹车更好使

　　这种高科技马路面目前已经在香港、上海等国内城市的高速路上铺设。据沈阳市交警部门介绍，沈阳市大二环和东西快速干道是交通肇事的主要区域之一，在2005年前10个月中，沈阳市共发生交通事故2804起，至少有30％发生在两个路段内。

　　据环保部门介绍，由于路面内的橡胶沥青粘结力强，司机以后在大二环、东西快速干道的高速行驶中，可以减少刹车距离，仅以100公里/小时计算，车辆的刹车距离能缩短25％，交通肇事将大为减少。

　　同时，路面耐磨、抗水剥离性也大为提高，降低了路面的维护费用。路面在零下50℃至50℃都不会开裂变形，还能延长路面寿命3~7倍。

　　可利用废弃橡胶做原料

　　价格较高成为橡胶路面普及的难点之一，不过沈阳市环保局表示，废弃的橡胶也可以回收，压成粉末后，成为橡胶路面的主要材料。沈阳环保局所管理的10余个固体回收站，每年都可以将沈城废弃橡胶压成粉末，制成橡胶路面的原料，铺设大二环和东西快速干道的橡胶路将可以减少大量成本。

　　据悉，橡胶路已成为沈阳未来“生态市”5年规划中的一部分，有望在2007年起正式实施。