客运集团决定告611车主

　　晨报讯（记者陈婵婵）昨日，沈阳客运集团终于决定通过法律程序解决611公交车改造问题。

　　虽然起诉611路全体车主的具体日期还没有最后敲定，但客运集团肯定地表示，3~6月间一定提起诉讼。

　　客运集团：车况现不能保证安全

　　记者昨日从沈阳客运集团了解到，经过数月的协商，客运集团与611车主就收回611线路经营权一事协商未果，原计划要召开的听证会也被迫取消。

　　客运集团一位刘姓经理对记者说：“611车是在1997年底上线运行的，与客运集团签订的线路经营合同于2002年12月31日到期，但考虑到当时车状还比较好，且客运集团没有充足的资金更换新车，所以双方决定延续3年，但并未续签合同。”

　　“3年的延期时间已经到了，我们在去年12月就已经向611车主下了通知，但一直遭到他们的阻挠。”刘经理说，“从目前611的车况来看，根本不能保证安全，并且该线路车已经到8年的报废年限，我们必须从市民的安全角度考虑，611车一定要更换。我们已经决定在今年6月之前起诉611。”

　　客运集团相关负责人还告诉记者，虽然611车主能提供出交警部门开具的“营运（非出租）客车使用期限10年”的车辆报废标准单据，但车辆报废标准还与车况有关，现在路面上的611车基本都存在车皮、天棚围板破损现象，个别的还出现车骨架腐烂，安全状况极差，应该报废。

　　车主：还在向客运集团交费

　　“凭什么收回我们的经营权！按照交警部门的标准，车辆未到报废期，我们还有2年的经营期，我们的经营权不该被收回！”车主王先生愤怒地说，“合同到期后，我们还在向客运集团交纳每月4000多元的费用，客运集团也没有拒绝，双方都在履行合同上的责任。”

　　他还告诉记者，客运集团为了让611车主交出经营权，取消了正常情况下车辆年初交纳一年保险费用的规定，而改为月交纳，“出示不了全年的保险单据，车辆就无法进行车检，行车连点安全感都没有。”

　　王先生表示，如果被允许继续运营，他们会自己出钱更新车辆。

　　市民出行谁来保证？

　　客运公司与611路车主将通过法律的途径解决经营权问题，那么在解决之前，市民的出行是否会受到影响呢？

　　据了解，611线路共有车辆40辆，每天载客约2万人次，但由于“行车没有安全感”，每天上线的只有20辆。611车主表示，在诉讼期间，611只会派出几位代表参加，其他的车辆还照常运营。

　　客运集团方面表示，如果611出现罢工，集团将立即调派30辆大公交上线，绝对不会让市民受到“牵连”。