“限价令”遭遇市场难题说明了什么

　　临近春节，广东、广西、江苏等地的天然气价格连续飚升，不少地方已经突破100元／罐大关，相当一部分经济困难群众的生活水平呈下降趋势。有群众通过互联网论坛、手机短信等方式，对地方政府的调控不力表示质疑。新华社记者在对此进行追踪采访时发现，由于燃气价格受市场因素影响较大，以及政府部门缺少应对能源短期紧缺的必要手段和有效措施，仅靠行政命令已无法调控市场。

　　针对近期液化气市场价格出现持续大幅上涨的情况，各地政府主管部门都下发了对液化气价格加强监测的通知，要求辖区内液化气生产企业严格按国家规定的10％的比价关系确定出厂价格，即液化气价格与汽油保持1：0．83－0．92的比价关系确定出厂价格。然而，物价部门按照“进货气价＋运杂费＋10％的进销差率”来审核液化气业所制定的价格，即便是106元／罐的液化气仍是在政策允许范围之内。事实让人郁闷！

　　我以为，“限价令”遭遇市场难题说明此前主管部门出台的“限价政策”不是最有效的，或者说不是完全按照“市场经济规律”来出台“限价政策”的。人们必须清醒地认识到，此前的“限价政策”只是主管部门调控作用下的无奈产物，是主管部门行政力量强行产生的结果，而不是生意双方在交易过程中自然而然形成的市场公平价格。换言之，它不是彻彻底底的市场化的产物。

　　此前，液化气价格一涨再涨，涨势一发不可收，不仅仅是因为国际原油价格在上涨，还在于液化气本身的身份特殊，它是垄断行业下的“蛋”，而不是经过市场竞争洪流洗刷进而磨圆的“石头”。经济学常识告诉人们，一旦一种商品被市场中少数企业垄断，不但它的价格降不下来，连它的服务质量也没法上去。此次，在主管部门行政手段的干预下，价格虽然得到暂时控制了，但是，当市场一有变化，当行政手段的手稍有放松，商家仍会寻找各种理由将价格再次提升。液化气价格从去年上半年70多元／罐飚升到现在的106元／罐也就不难理解！

　　一个事实是，在目前液化气处于市场高度垄断经营的状况下，商家尤其是上游厂家、批发商到底盈利多少，其准确答案人们不得而知，人家说亏本，你还找不出根据去否认。但是，经济学常识还告诉人们，对于任何一个行业来说，主管部门与其消极地在下游市场设置所谓的“最高限价”约束企业不乱涨价，还不如让该产品的市场完全按市场规律运作，甩掉计划性的准入机制，祛除指令性的运作方式，把“行业准入门槛”尤其是“行业上游的门槛”彻底打开，使市场经济规律真正起作用，哪里有暴利，哪里就必然会有更多的企业更多的资本涌入，竞争的驱动力最终会使利润趋向合理化，进而使产品价格、服务倾向消费者。

　　事实上，这样的典型事例非常多，早些年的摩托车、自行车大战，以及紧跟其后的彩电大战，乃至近来的空调大战、汽车大战等等，莫不说明这一点。进入行业上游的厂商多了，出的产品多了，信息透明化了，下游市场产品竞争就必然厉害，价格自然就降下去了，服务质量也跟上去了。早几年一台卖到5000多元的大彩电，现在不是降到了1000多元了吗？因此，笔者以为，要使用户用上便宜的液化气，就必须对现行的液化气价格形成机制进行改革，打破液化气的垄断身份，让真正公平公开充满竞争的市场来形成液化气的价格及其服务质量。

　　大丫山

　　(来源：山西新闻网 山西日报网络编辑：徐舜)