列车晚点不能只道歉不赔偿

　　从2005年9月起，铁道部开始实行《旅客列车晚点通报》制度，要求列车晚点半小时以上，车站和列车要向旅客通报晚点的原因和情况，同时向旅客道歉，这是铁道部副部长胡亚东近日披露的一个消息（1月14日《新京报》）。

　　列车晚点有了道歉制度，较之于过去无论列车晚点多长时间，都不会对乘客说一声的态度来说，无疑是一大进步。但笔者认为，铁路部门对列车晚点仅是一句不痛不痒的“对

不起”远远不够，还应根据晚点程度和给乘客造成的损失，作出必要的赔偿。如果把列车比喻成铁道部门为乘客提供的“消费品”，那么列车晚点就说明这个“消费品”存在“瑕疵”，作为“消费品”制造商的铁路部门就应该对消费者给予赔偿。

　　笔者建议，尽快制定相关法律法规，对列车晚点的经济赔偿问题进行规范。笔者更希望铁路部门参照民航的有关做法，出台晚点补偿的行业自律管理办法。当然，列车晚点赔偿涉及的工作量比较大，也比较麻烦，但这样做有助于树立铁路部门的良好形象，从而让乘客真正尝到“人民铁路为人民”的滋味。

　　（尹卫国 南京热电厂）