黑恶势力争霸大桥狂收过桥费

　　【南京报业网报道】 近日，一伙借收取外地货车过桥费大发横财、具有黑社会性质的团伙，在南京市浦口区人民法院受审，并分别被判刑，该案引起广泛关注。

　　早在数年前，南京长江大桥全天候禁止外地货车通过大桥，但是，每天晚上仍有大量外地货车大摇大摆地通过南京长江大桥。原来正是这些“活闹鬼”勾结大桥的保安，通过收取过路费大肆敛财。

　　大桥带路黄牛活跃一时

　　大桥禁行外地货车后，黄牛向每车收取50~200元，带他们过桥，若遇保安拦截，只要塞50元钱就被放行

　　2003年5月1日，南京发布外地货车禁行大桥通告前，对于外地货车司机来说，到南京、过长江有三条道路，一是从长江大桥通过，二是从板桥汽渡通过，三是从南京长江二桥通过。其中，从板桥汽渡通过需要绕很远的路，而且收费较贵；而从二桥通过的话，如果查获超载就会被罚款，少则3000元，多则5000元，甚至会被要求驳载。相比之下，南京长江大桥成了外地货车司机过江最省钱、省时的“黄金通道”。但是，为缓解南京长江大桥交通压力，充分发挥长江二桥、板桥汽渡的交通功能，合理均衡过江车辆，南京市公安局发布禁行通告，禁止外地货车从大桥通行。

　　看到大量外地货车过不了南京长江大桥，桥北地区的一批无业人员竟然想出了“生财之道”——向外地货车司机收取“带路费”带他们过大桥，然后收买大桥执勤保安放行。他们的具体操作方法是：由“黄牛”先向欲通过南京长江大桥的外地货车每辆收取50~200元不等的“带路费”，然后由他们带这些外地货车驶往南京长江大桥。如果遇到执勤保安拦截，“黄牛”就悄悄塞给保安50元钱，收了钱的保安们于是挥手放行，让这些原本不能通过南京长江大桥的外地货车顺利过桥了。据介绍，2004年，桥北一带以此为业的“黄牛”达近百人，他们每晚的收入少则数百，多则数千。

　　“黑吃黑”大抢桥头地盘

　　孙某某负责抢市场，付某负责出打手，采用威吓其他“黄牛”等办法，由他们来独霸“大桥市场”

　　“大桥是块肥肉”的消息很快引起了一些人的注意，在浦口一带小有名气的“活闹鬼”孙某偶然听说，大桥北路一带有不少“黄牛”靠此方法轻易发了财，就决心要占下这个“地盘”。

　　2005年1月初，孙某带领管某等七八个人找到桥北的几个带车“黄牛”，要强行收取他们每人每晚至少300元的“保护费”。一些怕惹事的小“黄牛”们纷纷如数上交，但自认为“有背景”的“黄牛”周某却不答应，并搬出了自己的“师傅”姜某(在逃)助威。姜某当即找孙某“谈心”，要求他不许收周某的“保护费”，被孙某当场拒绝。姜某觉得孙某太不给自己面子，便通知他：“三天以后，我们‘摆场子’决定。你要是输了，从此就不准收小周的钱。”孙某当时点头同意。双方很快各自纠集了近百人，并分头准备好斗殴的“家伙”。约定斗殴的那天下午，孙某突然因为其他事情被警方带走审查，斗殴计划被临时取消。

　　就在他们闹得不可开交的时候，另一伙人也看中了这块“肥肉”。曾经在桥北当过小“黄牛”的范某找到家住下关区的孙某某，让他“一定要把大桥这块肥肉抢过来”。为此，被其他“活闹鬼”称为“江南帮老大”的孙某某，连续一个月每天晚上带手下人到桥北去“考察市场”，并逐一清点每晚通过长江大桥的外地货车数量，以及“黄牛”每带一辆外地货车的“收益”，得出的结论是“市场效益确实非常可观”。于是，他找到下关地区小有名气的“活闹鬼”付某(在逃)，主动提出“抢下这个地盘后，好处各分一半”，付某当即拍胸脯答应了下来。两人商定，由孙某某负责抢市场，付某负责出打手，采用威吓的方法把其他“黄牛”赶走，由他们来独霸“大桥市场”。

　　竟想注册公司收取“保护费”

　　为了达到“合理收取保护费”的目的，孙某某竟到工商部门要求注册“为人民服务公司”，专门为外地货车过长江大桥“提供服务”

　　2005年2月23日晚，付某雇了三辆汽车、纠集了近百名打手来到桥北。付某的一些手下事后回忆说：“那天晚上，我们全都是剃着光头、穿着黑色西服，从长江大桥下桥处一直排到交警九大队门口，当时就将桥北的那些小‘黄牛’全部震住了。”次日起，孙某某带领20余人，正式到大桥北路做起了小“黄牛”们的“老大”。

　　姜某和管某等人感到自己的利益受到了威胁，两人决定要赶走孙某某和付某。2月28日晚，双方各自纠集了100余人，携带自来水管、砍刀等工具，准备“格斗”，后因双方都觉得“目标太大”而斗殴未遂。后来双方都同意坐下来进行谈判，最终双方约定：平分“保护费”，由孙某某总负责。

　　就这样，从2005年3月初开始，孙某某带领手下8人正式“进驻”桥北。他们找小“黄牛”逐个进行威胁，要求他们交出收入的一半作为“保护费”，稍有不从就进行殴打。孙某某等人还向“黄牛”承诺：凡是向他交过“保护费”的“黄牛”，在带车通过长江大桥时如果被交警抓住罚款，所有的罚款都可以到他那里去“报销”。此外，孙某某还起草了一份“合同”，逼迫“黄牛”们签字，承认他们“是自愿交保护费的”。更为荒谬的是，孙某某为了达到“合理收取保护费”的目的，竟然到下关区工商部门要求注册成立所谓的“为人民服务公司”，专门为外地大货车过长江大桥提供服务，遭到工商部门的断然拒绝。

　　保安一天可得千元“放行费”

　　“那时候，我们和大桥上的夜班保安配合得非常默契……每天天一亮就把该给保安们的钱交到他们手里”

　　从2005年3月7日开始，孙某某为了方便收取“保护费”，对手下人员进行了明确分工。每天晚上，“马仔”赵某带人在大桥北路直道口登记过桥货车的车牌并收取“保护费”，规定每辆车必须交300元“保护费”；杨某等负责“贿赂”保安带车过桥。次日天一亮，孙某某等人就到位于桥北的一个禽类消毒房内进行分钱，同时将执勤保安的“放行费”如数上交给当班保安，据称，“每放一辆车，给保安50元钱”。不仅如此，孙某某还许诺给手下每人每月2000~3000元不等的底薪，并负责他们的所有日常开销费用，余下的钱由孙某某、付某、姜某、管某等四个“老大”平分。

　　后经查实，从2005年3月7日到3月22日，孙某某等人共收取了近3万元的“保护费”。该团伙的一名成员落网后交代：“那时候，我们和大桥上的夜班保安配合得非常默契。每天晚上，他们上岗后要么早早就找地方躲起来休息，要么就当看不见我们带外地货车过桥。当然，我们也很讲‘信誉’，每天天一亮就把该给保安们的钱交到他们手里，一分都不会少的。”“那些保安每个月只有几百块钱工资，而我们一个晚上会给他们少则300，多则上千的‘放行费’，他们当然会配合我们了！”

　　一场内讧后嫌犯纷落网

　　首犯孙某某因敲诈勒索、聚众斗殴、寻衅滋事、组织领导黑社会性质组织罪，被判处有期徒刑9年6个月

　　这伙人的落网，是因为一起敲诈案。2005年3月中旬，孙某某指使李某等人去“修理”一个“不听话的黄牛”乔某。3月18日晚，李某在与乔某争执中，被乔某打破了头，共花去医药费100余元。孙某某得知后，指使李某带人去找乔某索要10万元“赔偿”，并指使他人对乔某进行殴打，然后再由自己出面去做“调停人”，向乔某进行敲诈。乔某被迫写下2.5万元的“欠条”后，因为担心将来会夜长梦多，而于次日报了警。2005年3月20日，李某到乔某住处取钱时被公安机关抓获，这个团伙的犯罪事实才由此浮出水面。之后，警方共先后抓获该团伙成员11人。

　　南京市浦口人民检察院很快对11名涉案人员依法提起了公诉。2006年1月9日，南京市浦口区人民法院依法对此案进行了一审宣判，认定首犯孙某某犯敲诈勒索、聚众斗殴、寻衅滋事、组织领导黑社会性质组织罪等四项罪，判处其有期徒刑9年6个月；同案犯管某因为参与组织领导黑社会性质组织罪，被判刑4年6个月，其余团伙成员也分别获刑。

　　【记者手记】据介绍，案发后，原先在南京长江大桥上执勤的那批保安，大部分被开除了。但是，人们不禁要问：在那么长一段时间里，这些保安又何以如此胆大妄为，无人过问？在这些大小“黄牛”忙着收钱、黑社会恶势力明刀明枪“抢地盘”的时候，相关部门是否实施了有效管理？

　　记者：李由／来源：现代快报(编辑晨光)