◎娄献忠（河南原阳）
话题提示———沈阳铁路公安局统计数据表明，自1993年以来的十多年间，铁路公安机关就抓获了41万余名票贩子，收缴了上百万张车票和大批赃款、作案工具。一名铁路警察称，只要有车票流入票贩子手中，并有人前来购买，票贩子就有生存空间。只要有市场，票贩子就打不绝。（1月11日《沈阳今报》）
既然票贩子如此难治，笔者建议：还不如干脆取消售票大厅，将售票人员直接配备到列车上，让旅客按不同去向在候车室的进站口排队上车，上车后再买票。这样就可以彻底挤压掉票贩子的市场空间。
这并不是多么难办的事情。看看在车厢里往来穿梭的售货车，盒饭、啤酒、饮料等不都是在旅客上车后才开始叫卖的吗？乘务员查票不也是逐座逐人查验吗？只要把售货、查票的工夫用到售票上，旅客就完全能够像乘公交车那样先上车再买票。至于因为车厢满员而没能上车的旅客，可以继续排队等候下次列车，车站只要负责维护好队列秩序，不准加塞插队，引导旅客不排错队就行了。
据1月5日《温州都市报》报道：春运期间，温州火车站将为残疾人、现役军人、离休干部、70岁以上老人及孕妇这5类人员开通绿色通道，实行先上车后补票服务。如果铁路部门能够认真总结国内外先上车后买票的经验，有选择地进行试点，然后将这条“绿色通道”面向全体旅客开放，实在是一件功德无量的大好事，既可从体制上“消灭”票贩子，从而腾出大批铁路警力用于维护列车治安，也可使旅客少排一次队，不再为买票作难。
