省交通厅副厅长：五年后全省九成村庄通班车

　　本报讯 （记者 薛昆 朱娜）陕西省交通厅副厅长焦方群昨日在接受本报记者提问时说，农村公路的建设和发展是建设社会主义新农村的重要内容。“十一五”期间，我省将投资200亿元用于农村公路的建设，今年农村公路投资额为35亿元。基础设施得到改善之后，将大力发展农村客运班线和站点，力争90％的农民朋友出门就可乘上舒适的客运班车。

　　建设新农村

　　要加大基础设施投入

　　由省委宣传部副部长任贤良主持召开的省十届人大四次会议记者招待会昨日上午9时举行，来自省农业厅、省建设厅、省发改委、省交通厅、渭南市政府、杨凌示范区管委会、旬邑县委、铜川市耀州区石柱乡马咀村的8位嘉宾，就如何“积极推进社会主义新农村建设”这一主题，回答了中央驻陕及省内新闻媒体数十名记者的提问。

　　在大约90分钟的记者招待会上，嘉宾们一致认为，建设社会主义新农村，首先要加大基础设施的投入。水、电、路等基础设施的建设是广大农民朋友最迫切的需求，农民朋友有了便利的生产生活条件，思想、素质、意识和观念就会得到很大的改变。届时，引导农民改善农村面貌的工作也好做得多。通过发展种植业、养殖业等多种途径，最终达到提高人均收入的目的。农民朋友都富裕了，彻底改变农村面貌的愿望也就很容易实现了。

　　能发展的

　　农产品就可以做

　　省农业厅厅长梁凤民在回答记者提问时说，增加农民收入应该紧紧围绕市场需求为中心。资源得到有效利用，就不能只局限于农产品的生产和销售，在文化、旅游、服务等领域，是增加农民收入一个有效途径。各地农村群众应因地制宜，根据实际情况将这“三大优势”发挥好，进一步加大产业结构调整。

　　梁凤民认为，发展多种形式的“一村一品”规模，不应只局限于省上提定的20个产品，什么产品能发展就做什么。将在创办农民专业合作经济合作组织纳入法制化轨道，利用多元化发展模式，实现小生产与大市场的结合。充分挖掘农业和农村内部增收潜力，积极发展市场需求的高附加值优势产品，实现增值增效。

　　建设新农村

　　坚决避免大拆大建

　　有记者问，在规划和建设新农村时，在发展模式上有没有一个整体思路，会不会像发展城市那样会出现千篇一律的模式？

　　省建设厅厅长李子青回答说，新农村的建设一定要规范，一定要按规划进行。具体有三个方面：一是将自然村往行政村迁移，二是将散户集中起来居住，三是维护村容村貌的整洁。

　　李子青说，广大农民朋友必须有规划理念，改变过去“拆小房盖大房”的思想。农民频繁拆房盖房，以关中地区为例，房屋的使用平均寿命为15－20年，造成农民资金和社会资源的极大浪费。农村房屋如果还像现在这样缺乏规划，水、电、厕等设施不健全，脏、乱、差的状况仍然得不到改善，也不适应

　　据了解，随着《陕西省农村村庄规划建设条例》的出台，政府已经开始引导农民朋友对农村村庄体系进行现实规划。目前，有关部门已经制定了31套持久性住宅的设计图，以供农民朋友在新建房屋时使用。

　　5年后全省所有

　　乡镇9成村庄通班车

　　在回答本报记者提出的关于“今后如何建设我省农村公路，如何改善农民朋友出行难”的问题时，省交通厅副厅长焦方群说，“

　　焦方群说，基础设施得到改善之后，接下来就是规范客运班线的发展，购置客运班车，规划客运线路，设置客运站点，尽量在“十一五”期间，使农民朋友出门就能坐上客运班车。再过5年，农民出行将比较安全、便捷、经济、舒适。经过努力，全省农村公路总里程达到11．5万公里，全省所有乡镇和90％的行政村通班车。到2020年，全省将实现农村公路网络化、等级化、油路化。全省农村公路总里程达到12．5万公里。农村公路客运网络完善以后，通公路的乡村将全部通班车。