马路连连“开膛” 路人叫苦不迭

　　刚刚闭幕的上海“两会”上，不少市人大代表提出，本市中心城区道路修缮频繁，有关部门铺设、检修水、电、煤、通讯等管道线缆，往往各行其是，造成同一条道路三番五次被“开膛破肚”，给市民出行带来不便。

　　家住淮海路的曹女士最近有点烦，家门口的马路又开挖了，路面被占去三分之一。上下班高峰时间，这条路堵得厉害，她每天驾车外出都得绕个圈。曹女士告诉记者，去年一

年里，这一带的路面挖开好几次，一个单位排完管道没几个月，另一个部门又来了，真叫人受不了，“为啥他们就不能统一施工时间，一下子把活儿都干完呢”？

　　记者在采访中发现，有关部门在铺设和检修水、电、煤、通讯等管道和线缆时，通常各行其是，沟通协商较少。对此，一些公用事业管理部门的解释是，施工计划的制定很复杂，如果和其他部门协调施工时间，会多添许多麻烦。他们表示，道路施工是为了城市发展，希望市民能多多理解、配合。

　　在采访中，不少市民向记者反映，一些单位在进行道路施工时，或不设施工标志，或标示不清，给他们出行带来不便。

　　这几天，东安路、零陵路路口正在施工，路口被围栏阻断，由北向南行驶的车辆可以从左侧绕过围栏前行，但许多不熟悉周边情况的司机以为道路封闭，因此绕了远路。记者在施工现场看到，路口树立了一个示意绕路的交通标志，但设立的位置不明显，一到晚上更看不清。一位出租车司机告诉记者，他连续两个晚上载客经过这里，都因为没看到交通标志而绕了远路，遭到乘客责备。记者在另外三个道路施工区域看到，现场都没有注明施工项目名称以及开工、竣工时间。家住安顺路的屠先生说：“施工单位应该告知施工详情，这样我们可以调整出行时间，对施工也会更理解、更配合。”

　　市人大代表陈晶莹建议，城市水、电、煤、通讯等公用事业部门应共同制定城市各类公共服务管道、线缆的设置规划，采用网格模式加以管理，建立管道和线缆铺设、使用情况的信息库，方便今后各部门协调施工计划，减少道路重复开挖现象。

　　一些市民则提到，市政道路养护企业应该制定行规，做到文明施工不扰民。养护施工前张贴安民告示，施工后快速撤离，提升养护作业的效率，将养护作业对交通的影响降到最低。另外，上级管理部门应监督施工单位，不能审批之后便不管不顾。

　　本报记者 栾吟之