新增8条接驳线缓解乘车难

　　梅林、南头关口公交接驳线路方案出台

　　新增8条接驳线缓解乘车难

　　【本报讯】记者昨天从市交通局获悉，为了有效缓解关口交通难题，该局通过深入调查研究，制定了有关梅林、南头关口公交线路接驳方案，拟新增8条接驳线路和调整18条接

驳线路，这些措施春节前后将分阶段组织实施。

　　每日30万人次乘公交进出两关口

　　市交通局负责人表示，为解决梅林、南头关口高峰期交通问题，交通部门曾多次到两大关口调研，制定了增加高峰期运力，加开区间车等措施，千方百计缓解有关“乘车难”问题，但苦于关口设施障碍，一直难以彻底根治。去年下半年以来，在市领导的指示下，市建筑公务署等有关单位加紧施工，近期关口公交设施已基本建成，即将移交使用。

　　据最新调查，现有起讫和行经梅林关的公交大巴线路共28条，合计运力874辆（包括已批未投放的110辆运力），梅林关日通过公交客流量为141730人次。行经南头关的公交大巴线路共18条，合计运力588辆。南头关内无接驳线路，关外没有关口接驳设施及线路，现有702、704、714、717线路车辆还需在南头关内掉头后出关才能进宝民一路。南头关日通过公交客流量为186404人次。

　　春节前后分阶段实施线路调整

　　据了解，改造后两大关口新增了一批公交设施，如乘客候车廊、接驳场站等。市交通局将充分利用改造后关口接驳的有利条件，利用接驳场站的能力，新增8条新线和调整18条接驳线路，将关口建成真正的换乘中心。

　　记者注意到，新增的8条新线特别向公交出行难点和空白点进行倾斜，如开通梅林检查站到科技馆地铁接驳站的新线，途经的道路几乎把华强北绕了一圈，将满足该片区高峰期乘车难问题。此外，若干条新线路还将利用新开通的道路加快运行速度，如开通的东角头到梅林检查站新线路，途经的道路有南坪快速路，将大大缩短乘车时间。

　　据介绍，根据新方案，按一条线路占用一条候车廊为原则，梅林关外接驳场站改造后有8条乘客候车廊，基本部分线路共用车道，计划调入的接驳线路为：612、620、621、622、624、787、788、812、990。梅林关内接驳场站改造后有11条乘客候车廊，有7条线路缺口将通过就近调整及新开线路给予补充。

　　南头关外接驳场站改造后有7条乘客候车廊，计划调入的接驳线路为：604、618、714、718、795，剩余2条候车廊，暂时作为发展预留不加线路。南头关内改造后有18条乘客候车廊，待新的联检站及地铁一号线延长段建成，南头关的车流和人流得到有效分流后，再按规划设计的方案调整到位。

　　有关负责人表示，交通部门优先实施拟调整进入两关口接驳的线路，计划在2006年春节前调整完毕，力求尽快建立两关口的接驳线网，初步实现特区内外良好的公交对接服务。新规划的公交线路拟从2006年3月份左右开始，分批、分阶段地尽快组织实施，以有效缓解关口出行问题。