出租车为何堵档闹事？ 根源：还想享受垄断好处

　　【龙虎网讯】此次停运，说到底是机场原等档出租车驾驶员觉得利益受损。为了解这些驾驶员的营运状况和实际生存环境，记者在机场和市区随机采访了多位出租车驾驶员，通过他们的讲述，记者发现，常驻机场驾驶员在收入、环境、地位等方面都比市区出租车驾驶员有更多优势，或许这正是他们停运堵档的原因之一。

　　收入 比市区出租多挣千元

　　“多的时候一天能跑700到800元，平时每天300-400元还是靠得住的”

　　白下区一位个体出租车驾驶员陈师傅说起以前交等档费常驻机场的日子时，语气中流露出不少留恋：“那时候我们早上7点多过来，到晚上7点多也就结束了，一天跑个两三趟，有时候还能拉到长途的客人，一天营业额就是300到400元，一个月就是7000到8000元，扣除油费和该交的各项费用，一个月能净赚3000到4000元。也有生意不好的时候，非典时候，客人很少，我3天才送了2个客人。”“春节马上要到了，又是一个客流高峰期，但是这个春节我们也赚不到多少钱了，因为其他出租车也能进来了。”

　　另一位原来机场常驻驾驶员李师傅说：“一个月赚3000多元在我们中间还不算是最高，多的时候一天能跑700到800元，平时每天300-400元还是靠得住的。”

　　个体驾驶员张师傅告诉记者，他每天也干12个小时，而收入只有机场驾驶员的一半，“我干得好的话，一个月有3000多元，但大部分时候只有2000元左右。我听说有的公车公营的驾驶员收入更少，有的一个月只有1000多。”

　　环境 每天可多休息数小时

　　“机场有开水间、休息室，不仅轻松，更省了不少油钱”

　　原机场等档驾驶员陈师傅：与市区的出租车驾驶员相比，原常驻机场等客的出租车驾驶员比起整天在城区转悠的驾驶员要轻松得多，同样工作12个小时，前者大概有一半时间是等候在机场，在等候的时候他们可以休息，可以聊天，在机场有开水间，有休息室，不仅轻松，更省了不少油钱。所以即使是在放开后，机场生意相对难做的情况下，那些原先常驻机场的驾驶员也不愿到市区去带客，“去市区，堵车的时候，可能40分钟才赚到8块，不带客还说你拒载。”

　　在市区开出租的个体的哥刘师傅：我的车是自己一个人开，每天6点出来，晚上有时到10点多才能收工，每天要干上17个小时，这中间除了吃饭、上厕所，其余时间都在车上，与常驻机场的驾驶员相比，休息时间至少少了四五个小时，所以他觉得常驻机场的那些驾驶员应该算是出租车行业中比较舒服的了，“他们总是跑长途，不跑的时候也可以休息，我们怎么能跟他们比啊？”

　　【讲述】

　　市区出租车被他们排挤

　　玄武区一位个体出租车驾驶员张师傅向记者透露，市区进机场的驾驶员多了以后，势必影响了原先常驻机场的那些驾驶员的生意，为此，常驻机场的驾驶员有时还会向市区驾驶员“耍一些手段”。

　　张师傅就亲身经历过一次，“那次我也是送客人进机场，就顺便等了一档，等了几个小时，排到我的时候，上来一个人，什么行李也没有，说到空港宾馆，其实就几百米的路，8块钱，但也不能不带。我知道那是他们一个驾驶员，有意上我的车，我开走以后就轮到他们了，我要想带客进市区就得再排一档，我只能自认倒霉了！”张师傅也从报纸上看到了一些驾驶员机场堵档的事情，对此，他表示，据他所知，这已经不是第一次了，只是以前几次的规模比较小，这次比较大而已。

　　待遇 可到候机大厅内拉客

　　“常驻机场的驾驶员到大厅去拉客，这种事并不罕见”

　　东方出租车公司一位的哥告诉记者，机场出租车放开以后，有一些市区的出租车进入机场带客，但他们在等档时，却感受到了“不公平”，“有一次我在等档区等客，前面只有四五辆出租车，我想应该很快就能排到我，这时从候机大厅里走出一批刚下飞机的旅客，有七八个人，他们的后面跟着几个人，我认出这几个人是原常驻机场的驾驶员。其中有三四个旅客被他们带到了我前面的车上，但剩下的几个旅客就被带到社会车辆停车场上的另外一辆出租车上。很明显，这是常驻机场的驾驶员到大厅去拉客，而且这种事并不罕见。因为他们在机场已经有七八年了，跟机场的管理人员都很熟悉，看到他们拉客，有时候管理人员也睁一只眼闭一只眼。要是我们不正常等档，而是和他们一样进大厅拉客，肯定会被管理人员赶出来的！”

　　东方出租车公司一位姓刘的的哥也告诉记者：“现在，我们只有在带客到机场后，会排到档里等客，但在我们排队时，那些以前在机场做生意的出租车驾驶员有时会卡我们，他们在这里做了七八年，都很熟了，有人会在档口故意用车子挡住我们的车子，让他们自己的车子先过去，有时管理人员看到了也不管，因为和他们关系都很好了！所以我们也不想专门到机场来带客，省得找气受。”

　　栖霞个体出租车驾驶员陈师傅也表达了类似观点：“我也不想到机场带客，一是时间等得长，二是他们那些原常驻机场驾驶员不太愿意我们到机场带客。我觉得他们驾驶员这次闹得没道理，他们并不是只在机场做生意的，早上他们往往会到市内各个机场大巴的上客点，以每人25元的价格拉客，因为这个价格和大巴价格一样，所以也能拉到不少客人。”

　　【观察】

　　取消等档费后仍想独享好处

　　前天发生在南京禄口机场的出租车堵档事件，让大家将视线再一次投在出租车这一敏感行业上，这是一起偶然事件吗？为啥偏偏发生在这个时候？到底为啥会发生这样的事件？探寻背后缘由，真是耐人寻味。

　　停运迟早会发生

　　自从去年9月机场、长途汽车站出租车等档收费被省人大及物价部门叫停以后，机场出租车矛盾就一直没有平息过，打架、断档行为时有发生。表面上看，似乎是出租车司机之间的矛盾及争斗，但其实是原来交等档费在机场营运的出租车司机不满垄断营运地位失去，而与新进机场的出租车司机之间发生矛盾。原在机场等档的司机因相对熟悉，有着共同的利益，因而抱成团，利用拉客、插队等手段排挤外来“争食者”。业内人士认为，即使前天没有发生，停运以后还是会出现。

　　停运为何现在爆发

　　进入春运以来，原等档驾驶员认为应该是挖一勺的时候了，而管理部门为保证春运秩序加大了日常管理力度，他们原先的歪招使不出来了，于是先要求放松管理，被拒绝后就采取了堵档做法，目的就是利用春运节点，叫板政府，逼迫管理部门让步，使机场出租车营运恢复到他们垄断的状态。

　　对违规者应及时惩处

　　对机场此次发生的堵档事件，尽管管理部门已经有了一定的准备，并且采取了一些说服教育措施，但事后来看，当时收效甚微，直到后来拿出强硬措施后，局面才得以扭转。为啥出力不少，费尽口舌却无法制止堵档呢？有关人士分析，应急预案应当常备，随时启用，对此类恶性违规行为，要在刚出现苗头的时候就坚决予以打击，表明管理部门坚决的态度，不让他们存有丝毫侥幸心理。该拖车的拖车，该吊扣营运证的吊扣，杀一儆百。

　　其他等档费应取消

　　由于国务院提出的是所有公共经营场所都不能收取等档费，因此，虽然在省人大和物价部门的干预下，机场、长途汽车站都被迫取消了等档费，但还留下了宾馆、饭店、娱乐场所的盲区需要解决，否则对其它出租车司机也是不公平的。如中北有金陵饭店、玄武饭店、古南都饭店等，东方有金丝利喜来登大酒店、希尔顿、天丰、金鹰、怡华等，几大公司各自划分地盘，其理由主要是为了配合宾馆管理，便于提供优质服务，但事实上也造成了垄断经营，所交的等档费也容易体外循环，带来经济问题。有关人士建议，对宾馆、饭店、娱乐场所等公共场所非法收取的等档费，也应及早取消，还市场一个公平竞争的环境。

　　【相关调查】

　　等档费，南京不少酒店依旧在收

　　等档费，这个敏感的词再次被提起。采访中，一些出租车驾驶员对记者说：“既然机场取消了等档费，为什么市内各大酒店等场所不取消？这对我们不公平！”记者随后就此情况进行了调查，许多酒店等场所照收等档费。

　　暗访多家星级酒店收等档费

　　昨天下午4点，记者看到一辆东方公司的出租车空车驶至金丝利喜来登酒店门口，司机摇下车窗，探头问穿一身红大衣的门童是否有客人要上车，门童摇摇头，该出租车就离开了酒店。

　　据门童称，在该酒店等档的是东方公司的出租车，主要是由公司或者是公司的车队与酒店达成协议，指定该公司出租车在酒店门口等客；而一旦酒店客人需要出租车时，酒店也只叫上指定公司的车。“主要是为了方便乘客出行，与出租车公司达成协议后，在客人要车时可以确保随叫随到。”据了解，在该酒店门口等档的出租车每月要给酒店等档费约150元。

　　在维景大酒店，正在等客的东方出租车公司驾驶员王师傅告诉记者，酒店与东方出租车公司有协议，只允许东方公司的40辆出租车到酒店载客，驾驶员每月向酒店交250元钱。其他出租车只能带客到酒店。

　　记者调查得知，几乎每个星级酒店都有指定的等档出租车公司，去年在新世纪大酒店门口等档的是东方公司，今年刚刚改为大件公司；在南京丁山等档的是中北公司；在怡华假日酒店等档的是东方公司。其中，有的酒店是要求出租车司机每月交等档费，费用从200元至500元不等；也有酒店不收取等档费。

　　司机收等档费说法不一

　　昨天下午，一辆停在丁山香格里拉大酒店的苏A742菖菖出租车司机告诉记者，他不需要交等档费，但对于酒店与出租车公司达成的协议，他认为无可厚非，因为出租车是停放在酒店内部的停车场。酒店并不拒绝其它出租公司送客来，但不允许其他公司出租车在酒店停车场上等客，如果送客的其他公司出租车停下时，正好有客人要上车，酒店方以及指定公司的出租车也不会阻拦。“主要是酒店为了给客人叫车时方便，他们都有指定公司出租车驾驶员的联系方式，只要我们是空车，基本上都能随时来到酒店带客。”

　　在采访过程中，不少司机谈到取消等档费一事，认为并不合理。

　　客管处酒店收等档费不好管

　　出租车驾驶员要求市内各大宾馆酒店也对所有出租车放开。对此，南京市客管处有关负责人表示，酒店与机场不同，因为按照规定，机场、车站、码头这些公共场所是不允许收取等档费的，但是宾馆不同于这些地方，而且各大宾馆收取等档费是经过物价部门批准的，客管处没有权利干涉，作为行业管理部门，只能是管理行业内的违规现象。