“春运高峰车”历考记

　　由于今年春节提前，从1月15日春运开始，天津铁路始发的各趟列车就出现了异常爆满，学生流、民工流和返乡流，三股人流汇成一股汹涌澎湃的旅客大军，一拨比一拨多，客运高峰连破历史纪录。1月26日，由天津客运段担当运营的从德州开往哈尔滨的1547次列车从一开车就举步维艰，在车厢内挤得满满当当的旅客面前经受了一次严峻的考验。

　　出发：列车超员达70%

　　由于上车人太多，当天11时，列车从德州一开车就晚点了，而且每节车厢上坐车的人数都基本达到饱和。随后，在沿途的沧州、天津、唐山、山海关、兴城等大小不一的各个车站，旅客更是越上越多，以至于定员118个座位的硬座车厢居然上了200多人。每节车厢的过道、厕所门口、洗手间前、车厢的风挡处站的都是旅客，列车超员达70%。虽然列车是往东北方向行驶的，车厢外的温度都在零下十几摄氏度，但由于人太多，拥挤在一起的乘客们如度夏日，个个汗流满面。许多小伙子嫌热，干脆只穿一件背心。由于车厢内的人太多，要求补卧铺票的旅客足有二百余人，列车办公室车厢的玻璃甚至都被补票的人挤碎。

　　望着车厢中拥挤不堪的旅客，列车工作人员心急如焚。18时，列车长紧急召集乘警长、检车长三长联席会，“务必给旅客找座位，尽快缓解这样的局面！”三长会做出了这样的决定，随即采取了措施：笫一，提前开饭，把餐车中的座位腾出来让旅客就座，并把餐车中一尺多高的暖气箱当成长椅供旅客乘坐。第二，在列车员休息的宿营车中腾出来12个铺位让给旅客。第三，让列车乘务员到车厢中动员旅客发扬风格，两人座位变三人坐，三人座位变四人坐。小孩子放到怀里或列车小桌上，腾出座来让身旁旅客坐。措施实施后，列车上拥挤不堪的局面很快得到缓解。

　　沿途：上下车人数“倒挂”

　　按往年经验，列车在夜间进入辽宁省时上车的旅客应远远少于下车的旅客。但是，在随后经过的葫芦岛、锦州、沟帮子、大虎山、沈阳等沿途各站，上下车的人数居然出现“倒挂”，归心似箭的旅客仍不断朝列车蜂拥而来。在万不得已的情况下，列车“三长”再次碰头决定，从乘务员休息的宿营车中再挤出30个铺位让给旅客。由于铺位大多让给了旅客，20多名换班休息的乘务员只得在仅剩下的几个铺位上轮流休息。虽然条件艰苦，但乘务员们的服务热情不减，仍在各个车厢任劳任怨打扫卫生、送水。

　　深夜时分，劳顿一天的旅客大都打起了瞌睡。为防止旅客携带的物品丢失，乘警们一遍遍在拥挤的车厢内往来巡视，列车工作人员还不停给取暖炉续煤烧火，直到转天凌晨4时列车到达长春火车站时，由于许多吉林乘客下车，才使拥挤的车厢稍稍得到缓解。

　　终点：1547次经受住考验

　　然而好事多磨，列车在6时40分到达黑龙江省界内的双城堡火车站时，站台上又拥上来上千名乘客，列车上的人数再次创高峰，但此刻乘务员们心里有底：只要再坚持58分钟，就能到达终点哈尔滨了！

　　27日清晨，哈尔滨天空下起了一场中雪，皑皑的白雪把大地装扮得一片银装素裹。1547次列车在放完全体返乡的乘客后，来到了哈尔滨郊外一片寂静的白桦林调车场。已经在车厢中熬得疲惫不堪的乘务员们终于彻底放松，大家挂上窗帘，点旺取暖炉，不一会便都在静悄悄的车厢中进入了梦乡，此时，他们睡得最美。