节后返城“飞的”热“船的”冷

　　春节七天大假已接近尾声，记者昨日获悉，节后重庆铁路、民航和公路客运火爆。据统计，从大年初一到昨日的6天时间里，重庆火车站已累计运送旅客34万人次；公路客运更是创下新高，达到210万人次。相比之下，水运客流量却呈低迷状态，6天时间发送的旅客还不到6万人次，较去年同期相比有较大回落。

　　据节后6天盘点统计数据显示，节后客运中公路还是依然充当着领头羊的角色，日均

客流量维持在35万人次左右，大年初一、初二达到34万人次，正月初五人流量上升至36万人次，昨日更是达到了38万多人次。

　　铁路运送旅客量大年初二有3.5万人次，其余几天都维持在5.5-6.5万人次之间，6天一共发送旅客34万人次。

　　重庆机场节后6天发送的旅客量有10.7万人次，但增长比例最高。大年初一机场发班116班次，送客7800人，分别比去年同期增长38.1%和34.19%；入港航班124班次，抵达1.11万人，分别比去年同期增长49.4%和34.8%，涨幅是历年中最高的。对此，机场有关人士分析认为，航空客流量逐年提高的原因是老百姓兜里有钱了，坐飞机已不再是一种奢侈的消费。

　　与民航、公路和铁路一直火爆的人流量相比，重庆水运在节后这6天却显得很冷清，运送旅客还不到6万人次。据介绍，大年初一之后，乘坐轮船的人流量就萎缩了。初二重庆港和万州港一共才发24船班，其中重庆港9班，发送2900人，较去年同期相比分别下降31%和46%；当日达港的旅客只有439人，客流量是去年同期的60%左右。随着春节大假接近尾声，昨日走水路的客运量虽然有所上升，但增幅很微弱。

　　为何水路客运量与公路和铁路、民航相比有如此大的悬殊？业内人士认为，主要原因是走水路相对较为缓慢，急于回家或返城的人一般都不选择坐船；节后出游的旅客时间也不充裕，一般人都选择了快捷的飞机或者汽车、火车，因此水运就显得清淡了。

　　记者郑军