低票价诱惑返粤民工 非法“野马车站”节后狂揽客

　　广西新闻网-南国早报记者 王克础 实习记者 曾永超

　　年后，一些不法人员纷纷把目光投向了外出打工的农民工。1月12日，记者到宾阳县黎塘镇暗访时发现，当地一些人自办的“野马车站”，以低于汽车站的票价与正规汽车站展开了顾客争夺战，而大多数民工也愿意到“野马车站”搭车。

　　选择“野马车站” 低票价是“杀手锏”

　　2月4日中午12时许，记者驱车来到黎塘镇街上。在知情人刘先生的指引下，记者来到黎塘街金龙大道中段，刘先生指着一家私人住宅说，这是该镇其中的一家“野马车站”。记者透过车窗望去，只见一楼大厅里站满了携带着大小行李的农民工。这幢私人住宅楼共有3层，一楼大门处堆放着许多行李，门前还站着几名男子，他们左顾右盼，非常警惕。刘先生告诉记者，前来这里等车的，大多是前往广东打工的农民工。

　　下车后，记者刚刚走近“野马车站”，一名穿着黑色大衣、约30多岁的妇女立刻迎了上来，她操着当地口音问道：“去东莞吗？一会儿就有一辆去东莞的车，我们这里的票价比汽车站便宜多了。乘汽车站的车要300元，我们这里只要260元，而且价格还可再商量。”

　　记者询问除了去东莞之外，还有去什么地方的车。“还有去中山、广州的，不过今天没有车了。如果要去，你们留个电话，我会提前通知，到时我们会派车接你们。”黑衣妇女说。

　　随后，记者与几名准备乘车的农民工攀谈。他们介绍说，他们是被人用车接来的，之所以选择在那里上车，主要是票价比客运站便宜不少。据一名熟知内情的男子介绍，有一些三轮车、摩托车和面包车专门为“野马车站”拉客，从中“抽水”提成。

　　此时，一辆三轮车驶到门前停下，几名打工妹拎着行李从车上下来。趁黑衣妇女进屋之机，记者向那几名打工妹探听情况。一打工妹说：“我们是被三轮车从村里拉到这里来的，准备搭车到广东东莞石排镇打工，车票比车站少了几十元，值得。”此时，一名中年男子从屋里走出来，对几名打工妹说：“你们乱说什么，不用理睬他们（记者）。”几个打工妹被呵斥后，立即走进一楼的“候车室”。

　　记者粗略数了数，此时的“候车室”里已有40多人。大约几分钟后，一名穿着黑皮衣的男子从“候车室”里走出来，他先是左顾右盼，然后招手要了一辆三轮车迅速离开。刘先生告诉记者，这名黑皮衣男子就是这家“车站”的老板，他可能发现了你们，以为是执法人员，就先开溜了。紧接着，几辆面包车开到门口处，将农民工一一拉走，转移到别的地方去了。

　　私人住宅成车站 各地车票均有卖

　　“在这条路上，还有两家‘野马车站’呢。”刘先告诉记者。记者驾车继续往前行驶，来到九龙饭店斜对面的一户人家门前。

　　一楼的大门半掩着，门口上写着“长途客车订票处，有广州、中山、东莞等，联系电话：13878720×××、8216×××……”等告示。此时，只见背着行李的民工进进出出，记者跟随着走进屋里。听说记者要“买票”去东莞，一名约八九岁的男孩将记者引上二楼。上到二楼一看，整个二楼的大厅坐着黑鸦鸦的一群人。在一张桌前，一名中年男子正与几个打工妹讨价还价。记者见机上前向那名中年男子打听情况。

　　记者：“有到广东的车票吗？”

　　中年男子：“有啊，到广州、东莞、深圳都有，你要去广东哪个地方？”

　　记者：“我们想去东莞，今天先来问一下情况，明天才坐车的，要多少钱一张票？”

　　中年男子：“明天去，你明天再来，最好来早一点。我们这里的票价都要比汽车站的便宜得多，你放心好了。”

　　中年男子告诉记者，当晚去东莞的票价是270元一张，比汽车站少30元。

　　当天下午6时许，一辆大客车开到这家“野马车站”的门前，农民工陆续从二楼下来，中年男子催促大家尽快上车，司机则爬上车顶麻利地捆绑着行李，而另一名男子则跑到胡同口望风。大约20分钟后，等候的几十名农民工全部上车完毕，随后客车绝尘而去。

　　节后紧盯民工 黎塘得天独厚

　　随后，刘先生指引记者来到该镇的永安西路、中营路探访，同样看到两家私人“野马车站”有旅客进进出出。刘先生说：“在黎塘镇，大约有五六家这样的私人‘野马车站’，他们都是经营长途客运，每天下午三四时，来搭车的人最多。”

　　“野马车站”为何生意红火？曾经为“野马车站”开车的何司机向记者吐露玄机：黎塘是广西一个重要交通枢纽，许多外地车辆都经过此地，“野马车站”专门为过往私人客车拉客。据了解，途经城镇的客车要进站或在中途站配客才能搭载乘客，由于进站需要交纳检验费及相关劳务费，为此，一些车主就在其它地点非法揽客，“野马车站”也就应运而生。“野马车站”逃避相关规费后，他们把票价降低，一般要比车站票价少二三十元，图便宜的民工乐意到“野马车站”搭乘客车。

　　据了解，途中在“野马车站”配客的长途客车主要来自南宁、百色、河池和云南省等地，他们配上这些“野马车站”的乘客后，从卖出的车票中，按比例与“野马车站”分成。这些客车中，有一些司机是黎塘镇人，他们来到黎塘后顺路拉着“老乡”去打工。外地客车多是每天下午六七时到达黎塘，那时的“野马车站”可就热闹多了。

　　“野马车站”隐患大 受害者是乘客

　　就私人“野马车站”的问题，记者来到黎塘汽车站采访。该站韦副站长说，“野马车站”的出现扰乱了客运市场秩序，而且农民工的人身安全没有保障。“野马车站”为了争夺客源，用三轮车到处拉客。这些“九八佬”大多拉帮结派，以赚“黑心钱”为目的，与许多“黑店”等暗中勾结，将农民工骗至“黑店”、“野马车站”，然后从中索取提成。一些人一旦将农民工骗到手，就原形毕露，态度粗暴，稍有不从，甚至拳脚相加，更不用说保障农民工安全到达目的地了。

　　韦副站长还说，按规定，客车到城镇后，客车未满座的要进中途站报班配客。客车进站报班后，车站还负责对车辆进行安全检验，并对司机的资格证照进行审核。而在“野马车站”搭乘长途客车，车况及司机的资格证照未能检验和审核，潜在问题没有得到排除和解决。此外，“野马车站”大多没给乘客买保险，万一出了事，乘客是最大的受害者。

　　黎塘运输管理所驻汽车站的监督员黄某在接受记者采访时说，这些“野马车站”早些年就已出现，运管所也打击过多次，但都屡禁不止。虽然经常开展检查整治，但由于黎塘镇所处的地理位置特殊，外地过往客车多，稽查人力有限，稽查人员去检查时，他们就收手不干，稽查人员一走，他们又卷土重来了。

　　汽车站一名负责人说，现行的道路运输条例罚款数额较少也助长了“野马车站”的滋生。他说，发现一起站外拉客行为，按照现行客规也只能处以300元至500元的罚款，一些跑长途的客车，多拉一两个乘客就能赚回来。编辑：马骎作者：王克础 曾永超