新消费税有望4月出台

　　【南京日报报道】 从去年开始传言将要出台的新消费税政策近日又有说法，据相关汽车厂商透露，他们已经得到内部消息，4月份新的汽车消费税就将出台。

　　昨天记者向南京国税流转税管理处核实，该处黄建新处长表示，开征新汽车消费税的消息他们暂时还没有接到通知，但可以肯定的是，今年消费税整体都会有改动，只是时间表还未公布。

　　南京税务部门介绍，汽车消费税并不是向消费者征收的税种，而是针对厂家征收的，消费者实际买一辆车的费用包括基本车价、增值税、消费税三个部分，消费税是我国1994年开始针对高档消费品征收的一个税种，当时对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率沿用至今。去年年初及五六月份曾多次传出汽车消费税即将调整的消息，但在国家发布批准文件和有关通知之前，有关汽车消费税的调整方案和实施时间的任何说法都只能是“传言”。在能源紧张、油价高涨的背景下，对大排量汽车进行控制始终是趋势。

　　据悉，我国现行的汽车消费税为：1．0升以下的微型轿车税率为3％，排量为1．0升到2．2升普通轿车的税率为5％，排量2．2升以上的高级轿车税率为8％，2．4升以下轻型越野车税率为5％。消息灵通人士透露，根据此前财政部下发的新消费税的征求意见稿，新的汽车消费税分为5档：排气量小于1．0升的税率为3％；排气量1．0升（含）至2．2升的税率为5％；排气量2．2升（含）至3．0升的税率为9％；排气量3．0升（含）至4．0升为14％；排气量4．0升（含）以上征收20％的消费税。

　　由此看来，小排量车降税的幅度不大，而大排量车消费税的涨幅达到2倍多。据悉，按汽车排量正比例收取消费税是国际通行的征税办法，在日本对小排量车是免税的。也有汽车厂家提出，简单地用排量来划分税率并不科学，因为有些大排量车的厂家投入大量的研发费用以提高产品的环保性、节能性，国家调整税率的时候也应该考虑到具体车辆的环保性能。

　　大排量车将应声涨价

　　消费税的调整对车价会有什么样的影响？据分析，对小排量车影响不大，根据新税率，即使100％转移到消费终端，1．0升以下排量车型便宜的幅度不会超过1000元，业内人士分析，当前小排量车利润都很薄，厂家很难再将这1000元转移到车价上；3．0升以上排量车型影响就很明显了，比如一辆3．5升排量、基本车价30万元的车，厂家要为其多缴税1．8万元；一辆排量在4．2升、基本车价40万元的车，厂家要为其多缴税4．8万元。

　　上海通用、华晨宝马等厂家昨天表示，现在还没有得到有关消费税调整的确切消息，但是一旦消费税增加，厂家必然将增加部分转移到最终销售价格上。我市的部分豪车经销商表示，目前大排量车的市场销售价格并没有变化，也并没有消费者应对可能到来的涨价而突击购车。省经贸委相关部门的负责人说，消费税的调整对市场需求的影响不会很大，因为大排量车的消费群体相对固定，对价格的敏感度不高；但是此政策将引导厂家在一定程度上调整产品结构，鼓励厂家生产更节能的排量偏小的产品。

　　“消费税的变化对厂家是个考验。”上海通用公关部相关负责人说，车市正在理性发展期，厂家之间的竞争更加激烈，同样面对消费税的提高，有些盈利水平高的厂家自我消化能力强，同档产品价格上涨的幅度就小；而反之，一些厂家原本就在亏损运营，不得不将增税部分100％转移到最终售价上，其产品的价格竞争力就更弱，厂家的运营也就更加艰难。(编辑涵烁)