违规拉客或拒载,窗口地区出租车再现害群之马 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年02月08日06:55 南京报业网-南京日报 | |||||||||
【南京日报报道】 借力十运会,南京出租车一度不佳的形象得以重塑,但近日记者在对我市机场、车站等窗口地区暗访时却发现,在经历了春运大客流之后,我市出租车拉客、拒载、宰客等现象又开始抬头。
机场:的哥大厅拉客,损害窗口形象 一个航班冒出七八个“拉客仔” 前日上午10点半,记者来到禄口机场接机大厅。10点50分,一架航班到港,大厅人顿时多了起来。记者发现,这批人里至少有七八个是前来拉客的出租车司机。 “去哪里?要不要打车?”“在停车点打车还要排队,我的车马上就走,还便宜。”只要有旅客拖着行李路过,这些出租车司机都会上前作势帮忙拎行李,拦住旅客讲价钱。多数客人予以拒绝。 10分钟后,终于有一名旅客答应了。一女司机将这名旅客带到一边说道:“你打车去中央门车站打表要160元,我只收你140元。”几番讨价还价后,旅客开始犹豫不决。女司机向不远处的一名男司机招了招手,两人交谈后,决定只收这名旅客100元,但要和其他乘客一起拼车。旅客表示同意后,男司机带旅客从侧门走出大厅,绕过稽查人员的视线,来到社会停车场。等待2分钟后,一辆牌照为苏AB28**的出租车停在了他们面前,开车的就是刚才的那位女司机。 15分钟内,有三辆出租车通过这样的方式拉走了旅客。 排档的哥大呼“不公平” 而在正规出租车停靠点,150多辆出租车依次排开,井然有序地等待着乘客的到来。当记者向他们询问机场拉客的事情时,很多的哥围住记者大呼“不公平”。 中北公司的哥告诉记者,这种事情在机场并不罕见,有一次他在等档区等客,前面只有几辆出租车,本以为该趟航班肯定能轮到自己,可从接机大厅里走出的旅客后面却跟着一群人,将他们带到了社会停车场那里的出租车上。他们按照规定等档的出租车往往要等上2到3个小时才能带上客人,而这些人半小时内就可以带上客。 一位的哥还将记者带到排档右侧的“预约出租车停车位”,停车位前竖着一块牌子,要求在此停车的的哥,必须携服务证到客管办公室登记,但许多车开到这里后,的哥直接下车前往大厅,并没有前去登记。而在10分钟的观察中,记者发现这里停放着的6辆出租车中,有4辆车的驾驶员,是刚刚在大厅里拉客的的哥,并非在此等待预约客人。同时,在社会停车场也停放着几辆出租车,这些都给拉客提供了方便。 排档的哥告诉记者,过年前之所以发生“堵档”事件,与有人拉客也有关系。这样恶性循环下去,司机越等心情越不好,“堵档”事件难免不会再发生。 “一个国际机场,到处都是拉客的,太有损南京的形象了。”一位旅客对记者说。 车站:挑客宰客市民抱怨多多 除了机场外,近日来市民投诉较多的还有长途汽车站出租车的挑客、宰客。 昨日上午11点,记者来到中央门长途汽车站。在车站出站口,出租车依次排队,等候客人,秩序井然。但也有出租车不按秩序排队,在车站售票大厅前的广场上,几辆出租车一字排开,驾驶员则站在车旁招揽生意。“师傅,南京邮电大学去吗?”记者问道。“我是在这里等人的,里面的车子不要问,上车就走。”但记者注意到,这辆车牌为苏A72的出租车分明竖着“空车”的牌子。5分钟后,当一管理人员走过来时,该的哥迅速将车开到了排档区内。 不一会,又有一名的哥上前来问记者要去哪里,当得知是去南京邮电大学后,该的哥说道:“那里在修路,又是单行线,我只能从外围绕,大概要20多元。”而记者实地考察后发现,南京邮电大学门前并非单行线,也未在修路,全程只需8元的起步价。 据了解,春节以来,中央门长途汽车站挑客、宰客的现象时有发生。采访中,一些出租车驾驶员向记者表示,经过去年十运会前后的整治,如今南京的出租车形象已大为好转,少数害群之马的行为如果得不到及时整顿,南京出租车的良好形象将大打折扣。 南京日报记者 葛妍(编辑 涵烁) | |||||||||