中央门站搬迁,中华门站消失 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年02月08日06:55 南京报业网-南京日报 | |||||||||
【南京日报报道】 (通讯员吴胜华记者黄伟清)中央门长途汽车站搬迁几成定局。市交通局昨透露,未来3到5年时间内,南京新一轮公路客运站点调整后,将出现新的布局,中央门站将迁至南京站北侧,而中华门站则会消失。 据了解,在南京所有长途汽车站中,中央门汽车站客运线路最多,集中了去往苏北、上海、山东、合肥方向的多条班线,平均每天进出客车达2000多班次、旅客2万多人次,给
为此,市交通部门已规划将中央门长途汽车站搬迁至南京站北侧。这样不但便于接驳火车站的客流,还可利用地铁疏散客流。此外,中央门车站搬迁后,车辆可以通过和燕路、中央北路、纬一路上大桥、二桥或沪宁高速,避开市内交通。这也与汉府街站搬迁到马群站、汉中门站将搬迁至规划中的元通站的思路统一,都是为了客运车辆快速出城,缓解市内交通压力。 据介绍,铁路南站今年即将开工建设,地址已选定在江宁区与雨花区交界处的黄金山地段,市交通局为实现与铁路南站的无缝对接,决定将南京公路客运南站建在铁路南站周边地区。铁路南站启用后,目前南京站70%左右的客流量将向南站转移,与之配套,南京客运南站将建成大规模的一级客运站,并和铁路南站同步建成。南京客运南站建成后,不仅中华门车站目前的班次全部迁入其中,还将增加部分去往浙江、上海等方向的始发车。中华门车站为此将完成历史使命。(编辑涵烁) | |||||||||