南宁江南客运站春运票价不涨反降引运输市场风波

　　广西新闻网-南国早报讯（记者莫国献）2月8日起，南宁市江南客运站发往广州、柳州等地的7条班线，每天有一个直达快班推出低于平时执行票价的特价票，其中到柳州仅45元，到广州138元。在客流十分可观的春运期间使出降价的“狠招”，这在南宁客运行业属首例，在南宁的运输市场引起不小风波。

　　2月7日江南客运站称，为了回馈广大旅客，从2月8日起有7条班线每天都有一个班次

推出特价票。执行特价票的班车，均为广西超大运输有限责任公司的公营车，且为当天所属班线的第一个班次。推行特价票的广州、深圳、柳州、桂林、玉林、北海、陆川班线执行的特价票额分别为：138元、188元、45元、70元、45元、45元、50元，这些班线在春运以外时间内执行的票价分别为：180元、250元、60元、88元、60元、55元、65元。

　　该站有关人士指出，执行的特价票仍在物价部门核准的范围以内，车站的初衷是天天推出特价票，但具体执行到什么时候，车站将另行通知，此次“降价”只是一个开始，依据市场需要，“降价”范围有可能铺开。

　　在春运期间票价不涨反降，江南客运站是否真的仅仅为了回馈广大旅客而抛出这一“怪招”？江南客运站有关人士表示，目前客流仍十分可观，此次“行动”并非由于没有客源而用以吸引客人，主要目的还是通过让旅客得到实惠的同时，树立客运站的品牌。记者问此次降价是否有意与其他客运企业、铁路竞争？该客运站负责人梁先生认为，这并非是掀起行业内部以及行业之间的竞争，但企业竞争或多或少都会存在。

　　江南客运站的这一招数，在南宁运输行业中激起不少涟漪。广西运德汽车运输集团有限公司经营部有关负责人接受记者采访时说，降价的仅仅是某些班线的一个班次，这对企业在整体竞争上影响不大，发班较早的班次在竞争中属于劣势，江南客运站挑选发班较早的班次进行降价也是无可厚非的。好比同一航线的不同航班根据不同的起飞时间，机票打折也不一样。此外，实行特价可以提高车辆实载率，对企业来说是不错的经营策略。对于江南客运站的举措，这位人士表示，会静观其变，必要时会跟进。

　　然而，南宁某客运站负责人则认为，江南客运站在春运期间推出特价票，是有意扰乱客运市场。虽然该站实行特价票的班次不多，可实际上却会吸引不少旅客流向该站。即便这批旅客坐不上特价车，也基本被“套牢”在这一车站了。该负责人表示他们客运站不会跟进，不会采取任何措施应对。

　　在铁路与公路的竞争中，铁路一直由于票价便宜等因素占有优势。如今汽车推出特价票，与铁路票价基本持平。面临如此境况，铁路、公路在这两条班线的客流流向上，是否会重新洗牌？南宁火车站副站长陈刚认为，竞争随时存在，在价格和站场的地理位置上火车站仍有一定优势，目前铁路部门正主要考虑加大发车密度和提速。对于江南客运站的做法，陈刚说南宁站会根据情况发展，调整一些策略，也有可能与柳州铁路局协商采取相应措施。

　　对于“降价”风波，一交通人士说：“不管企业、站场如何竞争，受益的还是乘客。”编辑：马骎作者：莫国献