"春运直通车"开到民工家门口 坐专线车好比坐公交

　　广西新闻网-南国早报记者 莫国献

　　今年春运期间，广西各地开行的民工“春运直通车”，让外出务工人员可以从家门口直达打工的目的地，这不仅方便了民工外出打工，也缓解了当地春运的交通。

　　民工对“直通车”赞不绝口

　　“几年以前，乡下民工节后返厂打工，经常要到玉林市或者县级客运站转车，如今不少民工在自家门口就可以坐上发往广东的直通车了。”2月5日，玉林市公路运输管理处的有关负责人陈甲忠向记者介绍，当地开行民工春运直通车不仅开到乡，不少直通车直接进村，开到民工家门口。

　　2月5日18时许，记者来到容县杨梅镇绿荫村的民工春运直通车发车点，近两百名民工拖着大包小包的行李，在等候发车。据了解，这个发车点刚好是附近几个乡镇的交汇处，周边乡镇的民工都聚集在此乘车出行，以至在春运返程客流高峰期，这里每天会发出近30个前往广州、深圳等广东各地的班次，发送民工超过1000人。

　　在东莞打工的容县黎村镇黎村街村民邓品君对民工春运直通车赞不绝口。他告诉记者，2004年春运期间他去广东打工时，得从家里坐一个半小时的中巴，到容县汽车站转车。当时不少乡镇的民工都跑到县站坐车，车票十分紧张。由于那年春运时他买不到车票，结果在容县一等就是两天。从2005年春运开始，他知道绿荫村有不少直达广东各市的班车，既省钱又省力，就选择到绿荫坐车了。

　　今年春运期间玉林市有400多辆开往广东方向的加班车辆，其中一大部分就是民工直通车。据自治区公路运输管理局客运科的有关人士介绍，目前广西各市都开行了不少民工直通车，但发展得最好、管理最规范的还属玉林市。

　　坐专线车好比坐公交

　　在玉林坐专线车，就好比坐长线公交车。2月6日，记者在玉林汽车总站看到，这里的专线车全部在客运站里统一发班，发车间隔时间基本在7～8分钟，有些还实行自动投币。考虑到乘客找零钱不方便，在客运站里还配备了一个找零处。此外，由于专线车班线不少，为方便乘客辨认车辆，企业将经营不同班线的专线车做了不同颜色的外型。

　　玉林市公路运输管理处的有关人士介绍，玉林专线车发起比较早，在1998年逐步形成规模。城市到县城、乡镇，县城之间或县城到乡镇等都有专线车，同时包括农村专线车。这些车辆实行统一管理、统一售票、统一发车时刻……该市班线最长的专线车有80多公里，最短的则9公里。

　　一位准备乘坐玉林到博白专线车的乘客李先生告诉记者，专线车最早的在早上5时45分发班，有的末班车也开到晚上，有些可以自动投币，还配备了巴姐。在城与县之间乘坐专线车，就好像坐上了横穿异地的公交车，十分方便。

　　农村专线车越开越“有劲”

　　农村专线车属于专线车的一种，但要求在县际内经营，并且开到乡镇或者农村。据了解，2005年，我区有5552辆农村客车享受了农村客运规费减免的优惠，共减免规费2600多万元。今年春运，自治区运管部门要求各市县有关单位多开行“农村专线车”，在对实施农村规费减免的班车中选出部分车辆，对农民乘车实行优质优价。

　　据介绍，玉林市去年享受农村规费减免的车辆，一年减免费用在2000元到1万多元之间。2月6日在北流市客运站，一辆19座车的车主谢先生向记者介绍，他的车辆经营北流至北流六麻班线好几个年头了。去年以来燃油价格涨了不少，而今年春运期间，由于享受了规费减免，该班线的车主都响应有关部门的要求，实行优价，今年的票价基本保持稳定。

　　自治区运管局的有关人士介绍，除了享受规费减免优惠外，农村客运站和便民候车亭的大力兴建，也是农村专线车发展比较良好的原因。这位人士还透露，今年我区将有更多车辆可以减免相关规费，而减免费额也会增加。编辑：马骎作者：莫国献