哈市10辆出租车率先安装GPS系统系统虽好，推行遇尴尬

　　本报记者慕海燕

　　“黑A 55808号出租车，你好。请你到附近的光华街55号门前接乘客，目的地是动力区锅炉厂一带。”正在道里区新阳路一带“开空车扫马路”的出租车驾驶员王仙发接到这个指派后，于3分钟内赶到光华街，5分钟后预约叫车的乘客下楼。

　　王仙发是哈尔滨市第一批给自己的出租车上安装了GPS（全球卫星定位）系统的出租车车主，目前像王仙发这样的安装了GPS的出租车哈尔滨市只有10辆。面对一个拥有12000辆出租车的市场，不到千分之一的比率多少让GPS系统运营商感到尴尬。

　　“叫车服务”公司率先“吃螃蟹”

　　据了解，负责给这10辆出租车安上GPS系统，并提供相关服务的是哈尔滨市一家“叫车服务”公司。所说的“叫车服务”就是市民在家里先打电话给服务公司预定出租车，服务公司会给安装了公司的对讲机的出租车发出信息，有谁在叫车市民住处空驶的，就会与公司联系，公司确定一辆出租车后，告知市民大概几分钟后出门，这样打车就不用再去马路上拦车，出门就会有预定的出租车等候。

　　这家公司的负责人介绍，所以要投资开辟出租车的GPS系统服务是因为现在预约叫车的市民越来越多，今年就比去年同期翻了一番，每天接到预约电话200余次，但是使用对讲机服务因为信道的局限已不能满足要求。这个对讲系统的信道最多也只能容纳130辆出租车，像春节前夕出租车运营“旺季”，常常会出现没有空驶车辆可派的现象。另据了解，因为对讲机系统没有监控功能，经常还会出现一些出租车驾驶员为了“抢活儿”而“谎报军情”的现象，本来离得远却谎称离得近，本来十分钟才能到达叫车地点，却谎称三五分钟就能抵达，不但耽误了乘客的时间，也让公司的信誉受损。安装了GPS系统后，哪辆车离乘客地点最近，是否空驶状态，车辆的行驶速度、方向都可以在调度中心的电子地图上显示出来，调度中心的工作人员可以选择一辆最适合的出租车派往叫车地点。据悉，电子地图上显示的车辆位置与出租车实际的位置误差不超过5米。

　　给自己和爱车加道安全锁

　　记者了解到，这几位率先给出租车安装了GPS系统的车主，最先考虑的还是增加“安全系数”。车主王仙发对记者讲，他开出租车时间不长，只要一听说有出租车被盗抢，尤其是听说有关出租车的恶性案件发生时，他的心里就特别恐惧，一度曾不敢出车，“城市周边、外县、旮旯胡同我一律不去，就是怕遇上坏人，因为拒载还被人投诉过，开出租车本来就是挣个辛苦钱，我这么挑乘客就没啥赚头了。”王仙发对记者讲，一听说有了专门针对出租车的GPS系统，他二话没说，先给自己的车配上这个“行头”。在王仙发的车上，记者看不出与其他出租车有什么区别，王仙发告诉记者，在这辆车隐蔽处有一个自动报警按钮，如果车上乘客有不轨行为，他动动手指就可以触及报警按钮，调度中心就会立即接收到报警信息。如果车辆被抢，这辆车的行踪会一直显示到调度中心的电子地图上，调度中心还可以给出租车自动断油断电，让被抢车辆无法开动。

　　王师傅还告诉记者，即使车上没人，如果车辆碰到非正常的开锁、打火等情况，也会自动给调度中心发出报警信息。“反正有了它，心里就踏实了。”

　　“阳春白雪，曲高和寡”，原因太贵！

　　“对乘客来说叫车即来，享受快捷优质的服务，对于出租车驾驶员来说多拉快跑多挣钱，对于整个社会来说提高运营效率，有利于交通顺畅和环保节能，有效地减少出租车‘开空车扫马路’的现象，这就是GPS系统对于出租车行业的关键作用。”尽管业内人士为出租车安装GPS系统大唱赞歌，但当记者就此事求教一些出租车驾驶员时，结果并不理想。已经“扫”了6年马路的陈亚平师傅算了这么一笔账：哈尔滨市共有出租车11800多辆，保守估计每天打车的人次不会低于40万，每天200人次的预约叫车对于出租车行业来说，简直可以忽略不计，为了能让“叫车服务”公司给派活而装个GPS系统显然是不现实的，“安全保障”才是最吸引人的，但是三千多元的初装费，每年还要缴纳服务费，让很多出租车驾驶员望而却步。很多驾驶员表示，除非出租车公司或是交管部门统一安装，否则他们是不会私人掏腰包来安装GPS系统的。

　　记者从哈尔滨市警方了解到，近年来机动车盗抢案件一直呈上升趋势，其中涉及出租车的案件一直占相关案件的半数以上。市刑侦支队二大队队长于德禄对记者讲，如果真的能全市的出租车都安装GPS系统，那这类案件就会得到有效的控制。

　　据了解，目前全国很多大中城市都已全面铺开出租车安装GPS系统的工作，很多都是政府行为，免费为出租车安装这一系统，并且系统监管中心直接入公安局的110指挥中心，为出租车的安全运营提供有力保障。同时业内人士分析，也只有GPS系统在城市出租车中普及之后，其相关的“预约叫车”、“防止空驶”、“信息发布”等功能才会形成规模，真正发挥作用。