在本报热线电话和短信平台上，许多读者也对公交车的运行时间等提出建议。马先生建议，公交公司的大巴取代小巴后，服务时间没有相应延长，小巴以前都是到深夜12时或1时才收车，让市民晚上有车坐，公交大巴取代小巴后应将收车时间推迟，他认为晚上12时再收车好一点。
蓝先生反映，204路夜班大巴只走蛇口到上海宾馆，到罗湖方向没有车，建议204夜
巴将线路延长至罗湖，车公庙和下沙一带晚上到火车站没有车，建议开通至火车站的夜巴。大望村居民曾先生说，438路小巴取消后，大望村居民只能坐211路车出行，但211路车很早就收车了，而且该车间隔15分钟才开行一辆，居民出行不便。
对于交通部门近日提出的36条新增公交线路草案，不少市民致电本报提出不同的意见和建议。林小姐认为，这些新增的线路，不少线路经过的道路过于拥挤，行程长，可能对公交运行效率造成影响。如普线2经过百花路、普线8经过南园路、普线9经过红田路、普线20经过振兴路和振华路，这些道路相当拥挤，经常堵车。她建议新增线路尽量绕行拥挤路段，通过走快线加快公交运行速度。
李先生建议说，东湖医院没有到市内直达公交，给患者和居民出行带来不便，建议恢复2路公交线路经过东湖医院，同时，有很多公交线路经过附近的金威啤酒厂，建议调整有关线路到东湖医院，包括即将新开通的夜班车。卢先生也建议说，草案中有一条新线路是从南头关到东角头的，最好能经过前海路，因为这里的公交出行实在不方便。
何先生则反映，农科中心、竹子林片区没有通过滨海大道到南山海雅、海上世界的公交线路，目前所有公交车均走深南大道，加大了深南大道的压力，也使上述片区人出行不便。他建议可以将46路延至南山海雅，或者加开328快线，该快线可以不经深南大道而改走滨海大道。
