本报讯记者袁晓岚报道一提到加班车，许多人总认为就是“脏乱差”，一些学生也走进了这个误区。在返校流即将启动前夕，徐州、北京、乌鲁木齐等方向的火车票出现了固定车车票一头热的现象。记者在采访中发现，尽管加班车票源充足，但却很少有人问津。
昨日，当记者来到人民路联合售票处时，中国矿大02级学生小林正从人群中钻出来，一脸遗憾。他在看到本报8日有关学生购票的报道后，决定提前几天买票。小林告诉记者，
尽管今年铁路部门放宽了学生票的预售期，然而还是没有买到20日的固定车车票。售票处工作人员告诉他增加客车的票还有售，但是他对“临客”毫无好感，情愿再跑趟汽车站看看。在采访中记者了解到，像小林这样“青睐固定车、冷落加班车”的人不在少数。
“实际上，目前部分线路上所谓的票源紧张就是因为一些人走进了购票误区”，无锡火车站人士认为。据他介绍，目前无锡至徐州、北京、乌鲁木齐等方向的固定车票已爆满，而与之相反的是票源充足的增加班车却遭冷落。他举例说，铁路部门之前已考虑到前往徐州方向的学生比较多，所以增加了Ｌ194、Ｌ454次、Ｌ168次列车。唯一一趟到徐州的2526次固定列车每天仅有50多张票，不过加上加班车400多张票后完全可以满足无锡地区的乘客。但是，很多人因为还停留在加班车就是“绿皮车”的误区中，所以一味追求固定车车票。
他说，沪宁线上已很少有绿皮车，加班车的卫生、服务包括运行时间都已大大改观，像前往北京的Ｌ198次列车就是空调车。由于北京方向的列车中1462次最便宜，而此趟车又是固定车，乘客都争相抢购，所以才出现了固定车票紧张的“假象”。
