洛湛铁路玉林段火车站咋设计？（212）

　　洛湛铁路玉林段自去年10月进场开工建设以来，引起了全市人民的广泛关注，尤其是沿线群众，反响更为强烈，人们纷纷奔走相告。日前，又有热心读者向本报发来短信询问，洛湛铁路玉林段将建设多少个火车站？这些新火车站是什么样的？针对这些问题，记者专门采访了洛湛铁路建设指挥部玉林分指挥部的负责人。

　　据了解，洛湛铁路玉林段将建设容县、北流东、北流3个中间站。洛湛线由玉林Ⅰ、

Ⅱ场两站间引入玉林地区，并对玉林Ⅰ、Ⅱ场局部线作改造，改造后功能比原来功能更为完善。洛湛线接入后，玉林Ⅰ、Ⅱ场分工将作调整，Ⅰ场办理黎湛、洛湛旅客列车作业及黎塘至岑溪直通货物列车通过、本站作业车的改编、取送作业；Ⅱ场办理区段、摘挂、小运转列车及黎湛线、洛湛线直通、快运货物列车通过作业。

　　容县站：初期年旅客发送量19.5万人次，货运量41万吨

　　据介绍，容县火车站是客货两用的车站，位于县城西北侧，站房中心距县城中环路约1公里，距县城中心区约2公里，全站占地面积约242亩。线路上跨容县至平南公路后进入车站。

　　容县火车站初期设到发线4条（含正线），预留一条，设550ｍ×8.0ｍ×0.5ｍ旅客基本站台和550ｍ×10.0ｍ×0.3ｍ中间站台各1座，并各设450ｍ雨棚，地道1处；站房设于线路左侧，站房面积按最高聚集人数300人规模设计；岑溪端站房对侧设41万吨的货场1处（其中发送14万吨，到达27万吨），货物线2条，牵出线1条，并预留货场远期发展条件。容县火车站初期年旅客发送量为19.5万人次，最高聚集300人，货运量为41万吨；近期年旅客发送量为22.4万人次，货运量为56万吨；远期年旅客发送量为28万人次，货运量为75万吨。

　　北流东站：初期货运量20.5万吨

　　根据北流市城市总体规划，近期开始加快民安十字铺工业园区项目的引进，目前陶瓷、水泥生产基地正在加紧建设，预计到2007年可形成200万吨以上的铁路运量。而工业园区距民乐站仅3.4公里，大量的货物运输就近装卸，要比北流站至工业园区的公路运输节省约12公里。特别是铁路专用线引入工业园区，要比北流站接轨至工业园区缩短10公里左右。经济效益和社会效益明显。此外，将北流货物移至北流东站，可以减轻货物装卸对城市的污染。

　　因此，设在该市的火车站按客货分设原则分工，北流站办理客运作业，北流东站办理货场作业。

　　据了解，北流东站位于民乐镇长山坡屯附近，占地面积168亩。站范围分布有大车田、高塘冲、长山坡、新旺村等村庄。车站左侧及玉林端为北流民乐工业规划区（仓储、贸易及加工区）；车站洛阳端左侧为民安工业规划区（陶瓷、水泥等建材工业区）。

　　北流东站设到发线3条（含正线），预留1条；站房设于线路右侧，湛江端站房对侧设20.5万吨的货场1处（其中发送10.5万吨，到达10万吨），货物线1条，牵出线1条，并预留货场远期发展条件。车站初期货运量为20.5万吨，近期为31.5万吨，远期为50万吨。

　　北流站：初期年旅客发送量19.7万人次

　　北流站为客运站，专门办理客运作业，该站位于北流市西北侧上鸭埌村附近，占地面积131亩，距市中心区约3.5公里，站范围分布有上鸭埌、罗屋、旺面岭等村庄。

　　北流站设到发线3条，550ｍ×8.0ｍ×0.5ｍ旅客基本站台和550×10.0ｍ×0.3ｍ中间站台各1座，并各设450ｍ雨棚，地道1处；站房设于线路左侧，站房面积按最高聚集人数300人规模设计并根据地形设为线下式。北流站初期年旅客发送量为19.7万人次，最高聚集300人；近期年旅客发送量为22.7万人次；远期年旅客发送量为28.5万人次。

　　来源:玉林日报

　　责编:李晓花