车主越来越年轻 时尚小车成新宠

　　本报讯调查显示，去年单一品牌销量前十车型中，夏利、飞度、QQ等小车占了三席，小车的畅销说明了新一代年轻人，特别是小家庭对消费市场产生的巨大影响。

　　目前购买小车的人群，以城市工薪阶层三口之家或是新婚夫妻为主，还有许多是工作不久的白领。虽然小车空间小、动力和排量也相对不足，不适宜去乡村、山地，而且在结构上由于钢板的轻型化，小排量车的寿命周期相应也缩短，行驶里程一般只能达到20万公里

左右，但是上下班充作代步工具是绰绰有余的，相对低价的小车是这些初次购车的消费者的最佳选择。

　　从上海大众引进POLO开始，国产小车就开始走上时尚路线，这更是紧紧把握住了消费者的心理。近两年，随着QQ的热销，两厢小车更是广为年轻人所接受。目前这个市场上，已经有雨燕、SPARK、派力奥、威姿、飞度、骐达、凯越两厢等诸多竞争者，飞度两厢推出后销售立刻超过了三厢，而标致206在引入中国时，并没有像307那样先推三厢车，也说明了这个问题。

　　随着国内的行车环境、能源消耗都向欧洲靠拢，越来越多的两厢小车将出现在街头巷尾，成为中国车市新的风景线。

　　两年前的一项调查显示，从贷款买车群体来看，30岁至50岁年龄段的占65％，20岁至30岁的也占到了20％，这个比例在这两年又有不断提高之势。而在不同年龄段的人口中，20~29岁人口的家庭轿车预购率最高，为24.3％，其次为30~39岁人口，为20.5％。

　　迄今为止，1981年之前出生的独生子女总人数已经近亿，正处于25岁至30岁年龄段的第一代独生子女，收入水平比父母当年要高得多，他们也是较早接触到市场经济、时尚和文化的人群。专家预计，到2010年左右，这一代各年龄段不同层次的年轻人又一波再一波地相继成为汽车消费的主力军，这些汽车消费特征将推动未来15年内中国汽车市场消费的持续大扩容。（赵华）